中國對美貿(mào)易經(jīng)常使用OCP條款，其原因在于可以（）。

集裝箱提單是以碼頭收據(jù)換取的，是一張（）。

各國理貨機構與船舶建立理貨關系的方式有（）。

多式聯(lián)運提單的種類有（）。

依據(jù)我國海商法，多式聯(lián)運經(jīng)營人的責任期間是（）。

海運支線船舶經(jīng)營和貨運活動的主要對象是（），它承擔的運輸是貨物從起運港至目的港整個過程的一個部分，即與轉運港之間的運輸。

集裝箱拼箱貨的特點是（）。

（）是指國際航運企業(yè)本身購買或訂造船舶，自行經(jīng)營客貨國際水路運輸。

裝卸時間是合同當事人雙方約定的貨物裝船或卸船而無須在運費之外支付附加費的時間。在租船合同約定裝卸時間的方法中，使用最普遍的是（）。

下列羅列了集裝箱空箱調(diào)運的一些原因，最不可能的原因是（）。