在船體結(jié)構(gòu)中，除了少數(shù)的桁架結(jié)構(gòu)外，大多數(shù)的結(jié)構(gòu)都是以彎曲變形為主的靜不定桿系，例如連續(xù)梁、剛架及板架等屬于這類(lèi)桿系。

克拉貝依隆原理告訴我們（）。

強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)又稱(chēng)為計(jì)算設(shè)計(jì)方法，是目前應(yīng)用比較廣泛的方法。

在方程組中，如果未知量前的系數(shù)δij=δji，則具有這種系數(shù)性質(zhì)的方程，在數(shù)學(xué)上叫做（）。

強(qiáng)力上層建筑

船體中剖面計(jì)算法中，中剖面應(yīng)滿(mǎn)足哪些要求？

如圖所示，將如圖所示的尾突出體重量分布到0-1及1-2站內(nèi)。

在材料力學(xué)中，多數(shù)是根據(jù)剪力方程與彎矩方程或根據(jù)載荷、剪力與彎矩三者之間的微積分關(guān)系來(lái)畫(huà)剪力圖與彎矩圖，在結(jié)構(gòu)力學(xué)中也是一樣。

如有邊界條件ν=0及ν’=0，那么這種支座就是（）。

簡(jiǎn)支梁中點(diǎn)集中力引起的梁左端的轉(zhuǎn)角，其系數(shù)（1/16）等于左端集中彎矩引起的中點(diǎn)撓度中的系數(shù)（1/16），這是（）的反應(yīng)。