A.運(yùn)輸線路的走向
B.運(yùn)輸線路的類型
C.運(yùn)輸線路的長(zhǎng)度
D.運(yùn)輸線路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
E.運(yùn)輸線路的數(shù)量
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A.運(yùn)量
B.周轉(zhuǎn)量
C.吞吐量
D.營(yíng)業(yè)收入
E.營(yíng)運(yùn)成本
A.流量大
B.運(yùn)距短
C.效率高
D.流向合理
E.貨種多
A.國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平
B.運(yùn)輸線路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
C.國(guó)防、旅游和環(huán)境因素
D.科學(xué)技術(shù)條件
E.自然條件
A.運(yùn)輸管理
B.合理分布
C.運(yùn)輸規(guī)劃
D.合理配備
E.發(fā)展規(guī)律
A.全國(guó)綜合運(yùn)輸網(wǎng)
B.省級(jí)運(yùn)輸網(wǎng)
C.地方運(yùn)輸網(wǎng)
D.運(yùn)輸通道網(wǎng)
E.運(yùn)輸干道網(wǎng)
A.國(guó)際聯(lián)運(yùn)
B.多種方式聯(lián)運(yùn)
C.單一方式聯(lián)運(yùn)
D.貨物聯(lián)運(yùn)
E.國(guó)內(nèi)聯(lián)運(yùn)
A.全程性
B.協(xié)同性
C.通用性
D.代理性
E.復(fù)雜性
A.組合方式聯(lián)運(yùn)
B.多種方式聯(lián)運(yùn)
C.國(guó)際聯(lián)運(yùn)
D.貨物聯(lián)運(yùn)
E.單一方式聯(lián)運(yùn)
A.移動(dòng)設(shè)備子系統(tǒng)
B.備用設(shè)備子系統(tǒng)
C.綜合設(shè)備子系統(tǒng)
D.專用設(shè)備子系統(tǒng)
E.固定設(shè)備子系統(tǒng)
A.適應(yīng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的需求
B.保持合理的運(yùn)價(jià)體系
C.適應(yīng)人民生活水平的需求
D.適應(yīng)實(shí)際的需求
E.適應(yīng)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的需求
最新試題
運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)出是人和物資的“位移”,這種“位移”可以表現(xiàn)為一定的()和利潤(rùn)等“有形”的成果。
運(yùn)價(jià)是運(yùn)輸勞務(wù)的銷售價(jià)格,是()的貨幣表現(xiàn)。
項(xiàng)目在整個(gè)計(jì)算期內(nèi)各年凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值累計(jì)等于0的折現(xiàn)率稱為()。
影響運(yùn)輸線路布局的要素有()。
目前國(guó)內(nèi)外評(píng)價(jià)工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效果的最普遍、最重要的指標(biāo)是()。
綜合運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)備結(jié)構(gòu)基本上有()兩大子系統(tǒng)。
下列指標(biāo)的變動(dòng)會(huì)使總行程增加的有()。
聯(lián)合運(yùn)輸按照聯(lián)運(yùn)起點(diǎn)和終點(diǎn)不同可分為()。
運(yùn)輸通道形成的前提是()。
根據(jù)發(fā)收貨人托收貨物的數(shù)量、性質(zhì)、狀態(tài)以及使用集裝箱的型號(hào),集裝箱貨物運(yùn)輸可以分為拼箱貨運(yùn)輸和()。