風(fēng)砂地區(qū)的鐵路路基設(shè)計(jì)時(shí)下述（）是錯(cuò)誤的。（）

按《鐵路特殊路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10035-2006），對(duì)凍脹土的分級(jí)下述說法中不正確的是（）。

鐵路路堤為飽和粉細(xì)砂并發(fā)生液化時(shí)，可不具備以下（）。

下列關(guān)于扶壁式擋土墻的構(gòu)造的敘述，正確的是（）。

鐵路滑坡地段路基宜采取下列（）防治工程。（）

公路路基通過滑坡地段時(shí)，可采取（）防治措施。（）

建筑邊坡工程設(shè)計(jì)時(shí)，荷載組合應(yīng)采用正常使用極限狀態(tài)的準(zhǔn)永久組合的是（）。

風(fēng)砂地區(qū)的鐵路路基設(shè)計(jì)時(shí)，下述（）是正確的。（）

高度較大的建筑土質(zhì)邊坡，其重力式擋土墻宜采用（）。

鐵路路基發(fā)生季節(jié)性凍脹應(yīng)具備以下（）條件。（）