A、減少運輸次數(shù)
B、簡化零件的加工流程
C、減少物流迂回路線
D、縮短運輸路線
E、在滿足品種變化的基礎(chǔ)上有一定的批量生產(chǎn)優(yōu)勢
F、具有柔性和適應(yīng)性
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A、縮短生產(chǎn)周期
B、提高零部件的標(biāo)準(zhǔn)化
C、提高零部件的通
D、提高制造系統(tǒng)的柔性
E、利用大量流水生產(chǎn)線的優(yōu)勢
F、減少單件小批量生產(chǎn)的成本
A、高效率備貨
B、高效率引進(jìn)商品
C、高效率補充庫存
D、高效率的市場調(diào)查
E、高效率促銷
F、高效率的售后服
A、客戶服務(wù)目標(biāo)
B、定價策略
C、物流成本
D、運輸戰(zhàn)略
E、需求
F、產(chǎn)品特征
A、供應(yīng)鏈反應(yīng)時間長度
B、訂單完成提前期
C、上游企業(yè)生產(chǎn)柔性
D、訂單完成率
E、供應(yīng)鏈管理成本
F、訂單履行完備率
A、對經(jīng)銷商、用戶的選擇、信息網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計、需求預(yù)測計劃與管理、分銷渠道管理、用戶管理與服務(wù)等方面;
B、供應(yīng)商的選擇、信息網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計、生產(chǎn)計劃、生作業(yè)計劃、跟蹤控制、庫存管理、供應(yīng)商與采購管理等方面;
C、協(xié)調(diào)好產(chǎn)、供、銷的關(guān)系,信息網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計,計劃、控制、支持管理,物流管理,信息流管理等方面;
D、對中小經(jīng)銷企業(yè)與大的供應(yīng)商之間的協(xié)調(diào)、信息交換和對中小經(jīng)銷企業(yè)的控制等方面
A、利潤
B、價格
C、庫存
D、運輸
E、設(shè)施
F、信息
A、基礎(chǔ)分析
B、職能集成
C、內(nèi)部供應(yīng)鏈整合
D、外部供應(yīng)鏈整合
E、營銷整合聯(lián)盟
A、理解組織的真實使命
B、分析物流作業(yè)各環(huán)節(jié)的活動
C、為物流管理制定市場營銷導(dǎo)向目標(biāo)
D、設(shè)計價值交付體系
E、管理和保持客戶滿意度
F、共同數(shù)據(jù)庫管理
A、物流資源動因
B、成本對象
C、物流作業(yè)動因
D、物流作業(yè)過程
A、打破各自為政的庫存管理模式
B、在用戶和供應(yīng)商之間建立合作性策略
C、使供需雙方能共享利益和消除浪費
D、有效執(zhí)行連續(xù)補給程序
最新試題
()是指用與原有設(shè)備結(jié)構(gòu)性能相同的新設(shè)備更換舊設(shè)備。
可在()處了解到供應(yīng)商的生產(chǎn)經(jīng)營情況、資產(chǎn)情況、技術(shù)裝備情況、產(chǎn)品質(zhì)量情況。
配送成本的計算方法有()
托運人可從()考察運輸商的服務(wù)質(zhì)量。
在整個物流系統(tǒng)中,流通中心定位于()的綜合匯集地,具有非常完善的功能。
生產(chǎn)物流設(shè)施工藝原則布置的優(yōu)點包括()
國家重點項目的物流主要采取直達(dá)運輸,其特點是()
對于承接認(rèn)證容量的說法正確的是()
提高用戶滿足率可從如下哪些方面著手()
應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提升采購績效,主要表現(xiàn)在()