A、25%
B、30%
C、50%
D、90%
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A、115-135mm
B、115-160mm
C、130-150mm
D、130-160mm
A、5月
B、6月
C、7月
D、9月
A、850m
B、860m
C、870m
D、890m
A、25%
B、30%
C、50%
D、90%
A、不能與其它閘混用
B、可以與低磨閘瓦混用
C、可以與其它閘瓦混用
最新試題
車輛縱向是指車輛位于平直線路時,沿車輛()的連接牽引方向。
貨車()是指貨車在實際使用狀態(tài)下,經(jīng)過數(shù)理統(tǒng)計和科學(xué)分析并結(jié)合當(dāng)前具體條件,有計劃地確定其在一定狀態(tài)下是否修理的檢修方式。
抑制盤安放在支架的圓柱形導(dǎo)管上,并在其彈簧套在圓柱上,將彈簧座套入螺桿上,擰上觸頭并調(diào)整其長度,用()固定。
當(dāng)車輛裝載時,抑制盤觸頭與()接觸后,其與橫跨梁的相對高度不變,又作為車輛裝載時傳感閥稱重的基準(zhǔn)。
重車所需要的制動力大,空車所需要的制動力小。如果未按規(guī)定調(diào)整空、重車位,空車由于制動力過大,容易()。而重車制動力卻不足,在規(guī)定的制動距離內(nèi)有停不住車的危險。
()通常是掛有機(jī)械保溫車組、保溫車或行包車,定期開行,以較高的速度運送鮮活、易腐貨物及日用消費品的列車。
調(diào)整閥的上蓋的顯示牌用來顯示制動缸的壓力是空車位、()或重車位。
()是指在技術(shù)站與鄰接區(qū)段內(nèi)的幾個中間站之間開行,用于輸送這幾個中間站到發(fā)車流的列車。
鐵路貨車安全防范系統(tǒng)()=后續(xù)單位扣修輛數(shù)/本-單位排出輛數(shù)×100%。
列車前端越過進(jìn)站(進(jìn)路)信號機(jī)或()即構(gòu)成“向占用線接入列車”。