A.運(yùn)輸大通道建設(shè)
B.內(nèi)河航運(yùn)
C.管道運(yùn)輸
D.汽車運(yùn)輸
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.投資成本
B.營(yíng)運(yùn)成本
C.固定資產(chǎn)費(fèi)用
D.建造費(fèi)用
A.鐵水干線聯(lián)合運(yùn)輸
B.江海聯(lián)合運(yùn)輸
C.地方干支聯(lián)合運(yùn)輸
D.工農(nóng)業(yè)聯(lián)合運(yùn)輸
A.規(guī)劃運(yùn)輸
B.聯(lián)合運(yùn)輸
C.樞紐運(yùn)輸
D.自然運(yùn)輸
A.運(yùn)輸布局
B.聯(lián)合運(yùn)輸
C.運(yùn)輸樞紐
D.運(yùn)輸基建
A.綜合運(yùn)輸樞紐連接不同方向上的客貨流,對(duì)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的暢通起著重要作用
B.在運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)上,運(yùn)輸樞紐是運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)上多條運(yùn)輸干線通過或連接的交匯點(diǎn),是運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分
C.在地理位置上,運(yùn)輸樞紐地處三種及三種以上的運(yùn)輸方式銜接地區(qū)或客貨流的重要集散地
D.在運(yùn)輸組織上,運(yùn)輸樞紐承擔(dān)著各種運(yùn)輸方式的客貨到發(fā)、同種運(yùn)輸方式的客貨中轉(zhuǎn)及不同運(yùn)輸方式的客貨聯(lián)運(yùn)等運(yùn)輸作業(yè)
最新試題
在()水域常規(guī)測(cè)量方法無(wú)法進(jìn)行,比較適合GPS 技術(shù)的使用。
某船公司在第一季度共承運(yùn)貨物100000件,共收運(yùn)費(fèi)500000元,在此期間發(fā)生損壞件為50件,賠付金額5000元,該季度的貨損率為()。
下列各項(xiàng)屬于示范試點(diǎn)工程建設(shè)的有()。
貨損率是水路運(yùn)輸質(zhì)量管理指標(biāo)體系中,考核()的指標(biāo)。
()是水路運(yùn)輸產(chǎn)品的第一質(zhì)量特性。
交通地理空間基礎(chǔ)信息庫(kù)建設(shè)的比例為()。
水路運(yùn)輸對(duì)所運(yùn)輸?shù)穆每突蜇浳镌冢ǎ┓矫娴囊髽O為重要。
旅客安全運(yùn)輸率的計(jì)算公式為()×100%。
質(zhì)量體系認(rèn)證時(shí),審核認(rèn)證的步驟包括()。
多網(wǎng)聯(lián)動(dòng)的部省兩級(jí)水路安全監(jiān)管與應(yīng)急處置平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)的功能有()。