多項選擇題物流系統(tǒng)具有三大效用,即創(chuàng)造物品的()
A.空間效用
B.形式效用
C.時間效用
D.安全效用
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1.多項選擇題運輸、配送成本的構(gòu)成包括()
A.變動成本
B.公共成本
C.聯(lián)合成本
D.固定成本
2.多項選擇題運輸合理的三大要素是()
A.利潤
B.成本
C.一致性
D.速度
3.多項選擇題一次托運這一概念是包括()
A.同一托運人
B.同一種物品
C.同一托運單
D.同時托運
4.多項選擇題按配送中心的歸屬可將配送中心分為()
A.自用型配送中心
B.公用配送中心
C.城市配送中心
D.銷售配送中心
5.多項選擇題運輸單據(jù)的種類主要有()
A.海運提單
B.郵包收據(jù)
C.航空運單
D.國際聯(lián)運單據(jù)
最新試題
DRP的編制步驟包括()。
題型:多項選擇題
配送時間比率指標涉及的參數(shù)包括()
題型:多項選擇題
配送中心的主要功能是圍繞配貨和送貨而確定的,以下屬于其主要功能的是()。
題型:多項選擇題
季節(jié)品比率反應(yīng)淡旺季配送量的差距,季節(jié)品比率越大,差距就越大。其涉及的參數(shù)包括()
題型:多項選擇題
在現(xiàn)代信息技術(shù)支持下的物流系統(tǒng)中,人們借助信息技術(shù)快速獲得需求信息,可使產(chǎn)品的最后()延至收到客戶的訂單后再進行,從而使不合適的生產(chǎn)和庫存被減少或被消除。
題型:多項選擇題
作業(yè)速度越快,越有利于()
題型:多項選擇題
配送需求結(jié)構(gòu)包括三個層次,其中策略性需求,包括策略目標,如(),要建立信息共享機制以實現(xiàn)配送信息的共享與溝通。
題型:多項選擇題
在不同形態(tài)的成本管理方法中,配送部門是分別按()等計算配送費的。
題型:多項選擇題
備貨整裝階段的簡化主要是對()等方面的工作進行合理安排、協(xié)調(diào)銜接。
題型:多項選擇題
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動對所期望的時間和可接受的變化所承擔的義務(wù),它表現(xiàn)為作業(yè)完成的()的狀況等。
題型:多項選擇題