A.選定進(jìn)行產(chǎn)品市場(chǎng)細(xì)分的范圍
B.列舉潛在客戶的需求，尋找細(xì)分標(biāo)準(zhǔn)
C.選擇市場(chǎng)細(xì)分的方法
D.描述細(xì)分市場(chǎng)特征
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.配送中心內(nèi)部環(huán)境
B.市場(chǎng)
C.競(jìng)爭(zhēng)者縱
D.公眾
A.后向一體化
B.前向一體化
C.縱向一體化
D.水平一體化
A.訂單量（EQ）分析
B.訂貨品項(xiàng)數(shù)（EN）分析
C.品項(xiàng)數(shù)量（IQ）分析
D.品項(xiàng)受訂次數(shù)（IK）分析
A.配送中心附近是用戶相對(duì)集中的經(jīng)濟(jì)區(qū)域
B.商品有一定的流向
C.配送中心靠近主要運(yùn)輸干線
D.配送中心位于主要運(yùn)輸干線的中途
A.確定參數(shù)
B.初步確定配送中心位置
C.核算固定費(fèi)用
D.考核配送中心能力替換
最新試題
以下屬于物流基本服務(wù)主要衡量變量的是（）。
（）的貨物是傳統(tǒng)物流系統(tǒng)難以提高物流效率的對(duì)象。配送中心作為末端物流的節(jié)點(diǎn)設(shè)施，很好的解決這些貨物的運(yùn)送。
備貨整裝階段的簡(jiǎn)化主要是對(duì)（）等方面的工作進(jìn)行合理安排、協(xié)調(diào)銜接。
人員利用率指標(biāo)包括（）。
車輛利用率用以評(píng)估和設(shè)置最佳的配送車輛產(chǎn)能負(fù)荷，以避免（），并用來(lái)判斷是否應(yīng)增減送車數(shù)量。
配送中心的主要功能是圍繞配貨和送貨而確定的，以下屬于其主要功能的是（）。
配送中心的功能是通過(guò)（）完成資源的最終配置。
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動(dòng)對(duì)所期望的時(shí)間和可接受的變化所承擔(dān)的義務(wù)，它表現(xiàn)為作業(yè)完成的（）的狀況等。
以下屬于車輛利用率評(píng)估指標(biāo)的是（）
現(xiàn)代物流的做法是（），重新設(shè)計(jì)適合客戶的流通渠道，以此來(lái)減少物流環(huán)節(jié)，簡(jiǎn)化物流過(guò)程，提高物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力。