A.積極擴大經(jīng)濟規(guī)模和市場機會
B.以長遠利益為目標
C.提高市場占有率
D.加強競爭地位
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.可衡量性
B.可贏利性
C.可進入性
D.差異性
A.選定進行產(chǎn)品市場細分的范圍
B.列舉潛在客戶的需求,尋找細分標準
C.選擇市場細分的方法
D.描述細分市場特征
A.配送中心內(nèi)部環(huán)境
B.市場
C.競爭者縱
D.公眾
A.后向一體化
B.前向一體化
C.縱向一體化
D.水平一體化
A.訂單量(EQ)分析
B.訂貨品項數(shù)(EN)分析
C.品項數(shù)量(IQ)分析
D.品項受訂次數(shù)(IK)分析
最新試題
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動對所期望的時間和可接受的變化所承擔的義務,它表現(xiàn)為作業(yè)完成的()的狀況等。
以下屬于車輛利用率評估指標的是()
配送成本包括自有車和委托外用車的配送成本,以下指標哪個能用于配送成本的評估?()
備貨整裝階段的簡化主要是對()等方面的工作進行合理安排、協(xié)調(diào)銜接。
配送時間比率指標涉及的參數(shù)包括()
配送需求結(jié)構(gòu)包括三個層次,其中策略性需求,包括策略目標,如(),要建立信息共享機制以實現(xiàn)配送信息的共享與溝通。
季節(jié)品比率反應淡旺季配送量的差距,季節(jié)品比率越大,差距就越大。其涉及的參數(shù)包括()
人員利用率指標包括()。
()的貨物是傳統(tǒng)物流系統(tǒng)難以提高物流效率的對象。配送中心作為末端物流的節(jié)點設(shè)施,很好的解決這些貨物的運送。
DRP 的編制一般以周為單位,包含每一個節(jié)點和存貨單元的()和訂貨批量等。