A、少品種、大批量的配送
B、多品種、少批量、多批次配送
C、成套配套配送
D、公路、鐵路、水運(yùn)、航空配送
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A.差異化策略
B.合并策略
C.標(biāo)準(zhǔn)化策略
D.混合策略
A.評(píng)價(jià)倉(cāng)庫(kù)資源利用程度的指標(biāo)
B.評(píng)價(jià)服務(wù)水平的指標(biāo)
C.評(píng)價(jià)儲(chǔ)存能力與質(zhì)量的指標(biāo)
D.評(píng)價(jià)庫(kù)存周轉(zhuǎn)率的指標(biāo)
A.顧客服務(wù)的一般評(píng)價(jià)指標(biāo)
B.對(duì)顧客價(jià)值重視程度的評(píng)價(jià)指標(biāo)
C.滿足顧客需求的評(píng)價(jià)指標(biāo)
D.運(yùn)輸質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)
A.退賠數(shù)量
B.退賠品種
C.退賠條件
D.退賠期限
A.責(zé)任原則
B.及時(shí)原則
C.效益原則
D.關(guān)系原則
最新試題
DRP的編制步驟包括（）。
下列屬于配送績(jī)效評(píng)估指標(biāo)的是（）。
以下屬于車輛利用率評(píng)估指標(biāo)的是（）
配送中心的庫(kù)存量和庫(kù)存周轉(zhuǎn)將影響到配送中心的（）的需求。
配送成本通常所指的計(jì)算條件有（）。
配送成本是各種作業(yè)活動(dòng)的費(fèi)用，它的大小與以下哪些因素有關(guān)？（）
配送績(jī)效評(píng)估中的時(shí)間效率指標(biāo)可以從（）幾個(gè)方面評(píng)估。
配送成本包括自有車和委托外用車的配送成本，以下指標(biāo)哪個(gè)能用于配送成本的評(píng)估？（）
現(xiàn)代物流的做法是（），重新設(shè)計(jì)適合客戶的流通渠道，以此來(lái)減少物流環(huán)節(jié)，簡(jiǎn)化物流過程，提高物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力。
配送規(guī)劃指標(biāo)包括（）。