A.閣樓式
B.托盤
C.移動式
D.懸臂式
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A.商品生產(chǎn)力
B.流通生產(chǎn)力
C.企業(yè)生產(chǎn)力
D.生產(chǎn)力
A.庫房面積利用率
B.庫房高度利用率
C.庫房建筑系數(shù)
D.倉庫容積利用率
A.庫房有效面積
B.庫房建筑系數(shù)
C.庫房建筑面積
D.庫房面積利用率
A.儲存型倉庫
B.流通型倉庫
C.保稅倉庫
D.海關(guān)監(jiān)管倉庫
A.倉儲管理科學化
B.倉儲信息化管理
C.倉儲自動化
D.倉儲標準化
A.高效率的貨物周轉(zhuǎn)
B.倉儲信息化管理
C.倉儲自動化
D.倉儲標準化
A.提高作業(yè)效率
B.包裝標準化
C.倉儲標準化
D.容器標準化
A.前期倉儲
B.短期倉儲
C.超短期倉儲
D.中期倉儲
A.運輸效果
B.商品效果
C.物流效果
D.成本效果
A.損耗成本
B.運輸成本
C.商品成本
D.倉儲成本
最新試題
運輸在全部物流費中占最高比例,因此它是最重要的物流功能要素。
E.D.I可以借助一般的互聯(lián)網(wǎng)傳輸報文。
E.D.I具有存儲轉(zhuǎn)發(fā)功能,如同電子信箱。
運輸與配送中的“運輸”沒有本質(zhì)區(qū)別,都是汽車運輸。
“同物異地不同價”是運輸場所效用的一個表現(xiàn)。
E.D.I交換的電子數(shù)據(jù)必須經(jīng)專業(yè)部門才能轉(zhuǎn)換成一般報文。
中轉(zhuǎn)運輸可以由直達運輸取代。
集裝箱船可以用來裝運散貨。
直達運輸?shù)某杀镜汀?/p>
集貨運輸比配送運輸速度快。