單項(xiàng)選擇題商品流通是以()為媒介的商品交換。
A.硬幣
B.金幣
C.貨幣
D.紙幣
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1.單項(xiàng)選擇題流通加工的加工對(duì)象是()。
A.成品
B.原材料
C.半成品
D.商品
2.單項(xiàng)選擇題物品在從生產(chǎn)地到使用地的流通過(guò)程中,根據(jù)客戶(hù)的要求施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、栓標(biāo)簽、組裝等簡(jiǎn)單作業(yè)總稱(chēng)為()。
A.流通加工
B.商品流通
C.產(chǎn)品加工
D.生產(chǎn)加工
3.單項(xiàng)選擇題對(duì)于“門(mén)到門(mén)”的集裝箱聯(lián)運(yùn)系統(tǒng),汽車(chē)運(yùn)輸是()環(huán)節(jié)。
A.必要
B.其中
C.首尾
D.結(jié)束
4.單項(xiàng)選擇題下面不屬于ISO制定的托盤(pán)國(guó)際規(guī)格的是()。
A.1200mm×800mm:歐洲規(guī)格
B.1200mm×1000mm:歐洲一部分,加拿大、墨西哥規(guī)格
C.1219mm×1016mm:美國(guó)規(guī)格
D.l000mm×l100mm:亞洲規(guī)格
5.單項(xiàng)選擇題不屬于我國(guó)GB/T2934-1996中規(guī)定的聯(lián)運(yùn)通用平托盤(pán)的尺寸的是()。
A.800×1,200毫米
B.800×lOOO毫米
C.l,OOO×1,200毫米
D.l,2OO×1,200毫米
最新試題
運(yùn)輸與配送中的“運(yùn)輸”沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別,都是汽車(chē)運(yùn)輸。
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集裝箱船可以用來(lái)裝運(yùn)散貨。
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國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)代理的資格認(rèn)定與一般貨運(yùn)代理是一樣的。
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E.D.I只傳輸格式化標(biāo)準(zhǔn)文件。
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E.D.I可以借助一般的互聯(lián)網(wǎng)傳輸報(bào)文。
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配送是物流的末端。
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E.D.I文本具有法律效力。
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中轉(zhuǎn)運(yùn)輸可以由直達(dá)運(yùn)輸取代。
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航道是自然形成的,無(wú)需人工開(kāi)挖。
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運(yùn)輸在全部物流費(fèi)中占最高比例,因此它是最重要的物流功能要素。
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