A.硬幣
B.金幣
C.貨幣
D.紙幣
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A.成品
B.原材料
C.半成品
D.商品
A.流通加工
B.商品流通
C.產(chǎn)品加工
D.生產(chǎn)加工
A.必要
B.其中
C.首尾
D.結(jié)束
A.1200mm×800mm:歐洲規(guī)格
B.1200mm×1000mm:歐洲一部分,加拿大、墨西哥規(guī)格
C.1219mm×1016mm:美國規(guī)格
D.l000mm×l100mm:亞洲規(guī)格
A.800×1,200毫米
B.800×lOOO毫米
C.l,OOO×1,200毫米
D.l,2OO×1,200毫米
A.自重量小
B.返空容易
C.裝載量適宜,組合量較大
D.包裝成本較高
A.提高運輸效率,減少勞動強度
B.減少貨損貨差事故
C.投資比較小,收益比較快
D.承重力強
A.促使裝卸合理化
B.使包裝合理化
C.運輸和保管合理化
D.使整個物流系統(tǒng)實現(xiàn)合理化
A.集小為大
B.標準化
C.通用化
D.規(guī)模化
A.最大重量
B.最小重量
C.平均重量
D.中等重量
最新試題
貨運代理也可以是多式聯(lián)營的總承運人。
從國際物流的發(fā)展趨勢判斷,貨運代理的作用將逐漸萎縮
國際多式聯(lián)運代理的資格認定與一般貨運代理是一樣的。
E.D.I可以借助一般的互聯(lián)網(wǎng)傳輸報文。
“同物異地不同價”是運輸場所效用的一個表現(xiàn)。
中轉(zhuǎn)運輸可以由直達運輸取代。
E.D.I具有存儲轉(zhuǎn)發(fā)功能,如同電子信箱。
集貨運輸比配送運輸速度快。
提單與提貨單是一回事。
干線運輸是始發(fā)與到達站(港)間最近的運輸路線。