A.流通
B.加工
C.包裝
D.儲(chǔ)運(yùn)
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A.蔬菜
B.鮮肉
C.某些液體商品
D.某些藥品
A.組裝加工
B.冷凍加工
C.分選加工
D.精制加工
A.組裝加工
B.冷凍加工
C.分選加工
D.分裝加工
A.組裝加工
B.冷凍加工
C.分選加工
D.精制加工
A.流通配置
B.生產(chǎn)配置
C.加工配置
D.最優(yōu)配置
A.很遠(yuǎn)
B.較近
C.較遠(yuǎn)
D.很近
A.流通加工
B.商品流通
C.流通對(duì)象
D.商品對(duì)象
A.流通加工
B.商品流通
C.產(chǎn)品加工
D.生產(chǎn)加工
A.硬幣
B.金幣
C.貨幣
D.紙幣
A.成品
B.原材料
C.半成品
D.商品
最新試題
托運(yùn)單是托運(yùn)人的法律責(zé)任文件。
配送是最接近最終客戶的物流活動(dòng)。
E.D.I只傳輸格式化標(biāo)準(zhǔn)文件。
貨運(yùn)代理也可以是多式聯(lián)營(yíng)的總承運(yùn)人。
E.D.I文本具有法律效力。
鐵路運(yùn)輸不需要與其它運(yùn)輸手段銜接實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸。
E.D.I的對(duì)象是計(jì)算機(jī)系統(tǒng),因此任何計(jì)算機(jī)均可進(jìn)行E.D.I操作。
取得E.D.I的成員資格與傳真機(jī)使用資格同樣不需要復(fù)雜程序。
對(duì)于石油來(lái)說(shuō),管道運(yùn)輸是最好的方式。
運(yùn)輸與配送中的“運(yùn)輸”沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別,都是汽車運(yùn)輸。