單項(xiàng)選擇題一般情況下，列車到站停車時(shí)，應(yīng)（）；列車發(fā)車之前應(yīng)（）
A.先開屏蔽門，再開車門；先關(guān)屏蔽門，再關(guān)車門
B.先開車門，再開屏蔽門；先關(guān)車門，再關(guān)屏蔽門
C.先開屏蔽門，再開車門；先關(guān)車門，再關(guān)屏蔽門
D.先開車門，再開屏蔽門；先關(guān)屏蔽門，再關(guān)車門
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1.單項(xiàng)選擇題追蹤列車間隔時(shí)間最短的是（）
A.三顯示固定閉塞
B.移動(dòng)自動(dòng)閉塞
C.準(zhǔn)移動(dòng)固定閉塞
D.四顯示固定閉塞
2.多項(xiàng)選擇題城市軌道交通事業(yè)部制組織結(jié)構(gòu)的主要特點(diǎn)是（）
A.集中政策
B.分散經(jīng)營
C.統(tǒng)一指揮
D.專業(yè)管理
3.填空題（）是城市軌道交通安全管理工作的核心。
最新試題
在電話閉塞法情況下，所有作業(yè)過程均由人工完成。
題型：判斷題
列車運(yùn)行組織簡(jiǎn)單，對(duì)中間站設(shè)備要求不高的是（）交路計(jì)劃。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
換乘系數(shù)為乘客總出行次數(shù)與總換乘次數(shù)之和與（）的比值。
題型：填空題
服務(wù)水平的提高和票價(jià)的降低往往會(huì)帶來客流量的增長。
題型：判斷題
世界著名城市大多采用（）的軌道交通模式，軌道交通與地面鐵路、高架鐵路等聯(lián)合構(gòu)成高速交通網(wǎng)，致力于解決城市緊張的交通運(yùn)輸問題。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
追蹤列車間隔時(shí)間最短的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
城市軌道交通系統(tǒng)能耗總量較低，其中牽引耗電占到總耗電量的一半左右。
題型：判斷題
城市軌道交通系統(tǒng)票價(jià)制定原則有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
我國軌道交通車輛的維修通常在（）實(shí)施。
題型：填空題
按客流的時(shí)效性可將大客流分為可預(yù)見性大客流和（）
題型：填空題