單項選擇題發(fā)動機起動時反轉和加速時爆震的原因是()

A、點火過早
B、點火過遲
C、沒有點火


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1.單項選擇題轉速增加,點火提前角應()

A、增加
B、減少
C、不變

5.單項選擇題普通電子控制點火系統(tǒng)由()控制點火線圈的通斷

A.ECU
B.點火控制器
C.分電器
D轉速信號

最新試題

學生a說:發(fā)動機啟動時的擊穿電壓最高,當火花塞間隙為0.7mm時可高達19kV,學生b說:汽車加速時,由于大量的冷混合氣突然進入氣缸,使火花塞中心電極溫度降低,因此擊穿電壓也較高。下列說服正確的是()。

題型:單項選擇題

為了點火可靠,考慮各種不同因素的影響,汽油發(fā)動機點火裝置產生的電壓一般在()之間。

題型:單項選擇題

學生a說:汽油的抗爆能力,用辛烷值表示。辛烷值高的汽油不易產生爆燃,學生b說:在燃用低辛烷值汽油時,應適當減速小點火提前角。下列說服正確的是()。

題型:單項選擇題

下列哪一種點火系統(tǒng)目前正在被淘汰()。

題型:單項選擇題

汽油機在燃燒過濃的混合氣時,點火提前角應(),汽油機在燃燒過稀的混合氣時,點火提前角應()。

題型:單項選擇題

點火提前角可以影響發(fā)動機的動力性,燃油經濟性和排放性。

題型:判斷題

學生a說:如果混合氣的燃燒速率不變,則最佳點火提前角應按線性增加,學生b說:最佳點火提前角,應隨發(fā)動機轉速升高而增大,但不是線性的。下列說服正確的是()。

題型:單項選擇題

在汽車交流發(fā)電機中,磁場是由下列哪個元件產生()。

題型:單項選擇題

()多用于主要在高速滿負荷下工作的賽車發(fā)動機,以及某些不帶蓄電池的摩托車發(fā)動機和大功率柴油機的起動發(fā)動機上。

題型:單項選擇題

發(fā)動機工作時的實際點火提前角是初始點火提前角和基本點火提前角和修正提前角之和。

題型:判斷題