單項(xiàng)選擇題以下對于行車計(jì)劃的說法是錯(cuò)誤的是（）
A.行車計(jì)劃是進(jìn)行車輛運(yùn)營調(diào)度的主要依據(jù)
B.行車計(jì)劃的制定要根據(jù)客流的情況
C.運(yùn)營調(diào)度要完全依據(jù)行車計(jì)劃的規(guī)定
D.行車計(jì)劃在實(shí)施時(shí)需要不斷修正或修改
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1.單項(xiàng)選擇題以下調(diào)度形式是基本的調(diào)度形式，而不是輔助調(diào)度形式的是（）
A.全程車
B.區(qū)間車
C.大站車
D.定點(diǎn)定班車
2.單項(xiàng)選擇題在選擇車輛調(diào)度形式的時(shí)，若采用區(qū)間車調(diào)度形式，則需要滿足條件——路段客流差大于等于（）倍的計(jì)劃車載客定額；
A.2
B.2~4
C.1.2~1.5
D.1.5
5.填空題公交客流調(diào)查的方法有：問詢法、（）、填表發(fā)、憑證法和機(jī)票發(fā)等。根據(jù)觀測地點(diǎn)不同，觀測調(diào)查可以分為（）、隨車觀測法和駐站觀測法。
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車站供電系統(tǒng)可劃分為高壓、低壓兩類設(shè)備。
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地鐵發(fā)生火災(zāi)，首要的問題是保證設(shè)備安全。
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列車前部著火且停在近后方車站時(shí)，司機(jī)應(yīng)組織乘客向（）疏散。
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