地鐵換乘行為特征包括（）。

合理的城市交通系統(tǒng)模式是對城市地區(qū)客運(yùn)系統(tǒng)供需平衡狀態(tài)的一種描述，這種描述涉及各種交通方式在整個城市交通系統(tǒng)中分擔(dān)的出行比例。

換乘站客流控制遵循“由上而下，由內(nèi)至外”和“先控制進(jìn)站、在控制換乘”的原則。

出行者屬性因素主要是出行者自身的職業(yè)。

出行方式選擇實(shí)際上是指人的（）在不同的交通工具或交通方式之間的選擇。

城市軌道交通客流增加，平均運(yùn)行成本降低，利用率也降低。

地鐵換乘站存在的問題包括（）。

自動閉塞方式的列車控制系統(tǒng)采取目標(biāo)距離控制模式。

城市客運(yùn)交通體系是指為滿足城市出行需求提供的全部方式和途徑。

軌道交通系統(tǒng)服務(wù)指標(biāo)主要包括運(yùn)營速度、高峰小時單位通過能力及運(yùn)營服務(wù)的其他指標(biāo)。