地鐵發(fā)生火災，首要的問題是保證設備安全。

出行方式選擇實際上是指人的（）在不同的交通工具或交通方式之間的選擇。

（）結構反映全方式出行優(yōu)先級交通凡是的構成情況。

軌道交通系統(tǒng)服務指標主要包括運營速度、高峰小時單位通過能力及運營服務的其他指標。

車站供電系統(tǒng)可劃分為高壓、低壓兩類設備。

合理的城市交通系統(tǒng)模式是對城市地區(qū)客運系統(tǒng)供需平衡狀態(tài)的一種描述，這種描述涉及各種交通方式在整個城市交通系統(tǒng)中分擔的出行比例。

（）主要體現(xiàn)在其為公眾服務的性質，表現(xiàn)為服務對象的公眾化和不確定性。

在一定前提范圍下，如果采用不同度量方式，相應的交通結構不會有較大差異。

換乘站一般客流比較小。

緊急救援組織分為（）。