單項選擇題下列通行能力中，何者不受道路及交通條件影響（）
A.基本通行能力
B.可能通行能力
C.實用通行能力
D.設(shè)計通行能力
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題某雙向兩車道鄉(xiāng)間公路，2002年3月20日測得三月份星期一平均日交通量為15800輛/日，月變系數(shù)為0.96，星期一的日變系數(shù)為0.97，第30位小時系數(shù)為12.5%，方向不均勻系數(shù)為0.6，單車道通行能力取800輛/小時，則該公路需（）
A．不需擴(kuò)建
B．至少修建4車道
C．至少修建3車道
D．至少修建5車道
2.單項選擇題由各種交通組成部分之間的相互干擾而引起的延誤稱為（）
A.運行延誤
B.停車延誤
C.固定延誤
D.干擾延誤
3.單項選擇題在交通管理上用做路段的最高限制車速是（）
A.15%位車速
B.50%位車速
C.第30位小時車速
D.85%位車速
4.單項選擇題AADT指（）
A.平均日交通量
B.平均工作日交通量
C.年平均日交通量
D.年平均工作日交通量
5.單項選擇題利用中央分隔帶把車行道一分為二，分向行駛。這種道路稱為（）
A.一塊板
B.二塊板
C.三塊板
D.四塊板
最新試題
（）是指交通燈一個周期內(nèi)可用于車輛通行的時間比例。即某相位有效綠燈時間和周期時長的比值。
題型：填空題
交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應(yīng)該相互搭配合適。
題型：判斷題
交通設(shè)計的基本特征為（）。
題型：多項選擇題
快速路出入口間距中最小的一類是（）。
題型：單項選擇題
以下屬于交叉口非機(jī)動車右轉(zhuǎn)的組織方式的包括（）。
題型：多項選擇題
渠化可以通過設(shè)置交通島、交通標(biāo)志、標(biāo)線等方式，將不同行駛方向、速度及性質(zhì)的車輛進(jìn)行區(qū)分，以減少車輛之間以及車輛與行人之間的碰撞。
題型：判斷題
（）是指在某一特定瞬間，行駛于道路某一特定長度內(nèi)的全部車輛的車速分布的平均值。
題型：填空題
航空攝影法是調(diào)查密度的最佳方法，可獲得準(zhǔn)確數(shù)據(jù)并且不受地物影響。
題型：判斷題
優(yōu)化與整合公交車和專用車道無需考慮公交車的運行特點。
題型：判斷題
（）是指被有效利用的實際車輛通行時間。
題型：填空題