多項選擇題道路通行能力與服務(wù)水平的作用是（）
A.用于道路設(shè)計
B.便于道路參數(shù)計算
C.用于道路規(guī)劃
D.用于道路交通管理
E.用于計算車速
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1.單項選擇題下列通行能力中，何者不受道路及交通條件影響（）
A.基本通行能力
B.可能通行能力
C.實用通行能力
D.設(shè)計通行能力
2.單項選擇題某雙向兩車道鄉(xiāng)間公路，2002年3月20日測得三月份星期一平均日交通量為15800輛/日，月變系數(shù)為0.96，星期一的日變系數(shù)為0.97，第30位小時系數(shù)為12.5%，方向不均勻系數(shù)為0.6，單車道通行能力取800輛/小時，則該公路需（）
A．不需擴建
B．至少修建4車道
C．至少修建3車道
D．至少修建5車道
3.單項選擇題由各種交通組成部分之間的相互干擾而引起的延誤稱為（）
A.運行延誤
B.停車延誤
C.固定延誤
D.干擾延誤
4.單項選擇題在交通管理上用做路段的最高限制車速是（）
A.15%位車速
B.50%位車速
C.第30位小時車速
D.85%位車速
5.單項選擇題AADT指（）
A.平均日交通量
B.平均工作日交通量
C.年平均日交通量
D.年平均工作日交通量
最新試題
交通設(shè)計的基本特征為（）。
題型：多項選擇題
快速路出入口間距中最小的一類是（）。
題型：單項選擇題
優(yōu)化與整合公交車和專用車道無需考慮公交車的運行特點。
題型：判斷題
（）是指在某一特定瞬間，行駛于道路某一特定長度內(nèi)的全部車輛的車速分布的平均值。
題型：填空題
交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應(yīng)該相互搭配合適。
題型：判斷題
行人、機動車或非機動車在道路上行駛時，不需要注意其他優(yōu)先路權(quán)的存在。
題型：判斷題
依據(jù)交織車輛穿過交織路段時必須進行的車道交換最少次數(shù)來劃分，分為（）。
題型：多項選擇題
（）定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車流，沿著相當長的路段，不借助于交通控制設(shè)施進行的交叉運行。
題型：填空題
（）是指在平交道口設(shè)置交通標志、標線和交通島，引導(dǎo)交通流和行人自行行走的交通方式。
題型：填空題
交叉路口設(shè)置應(yīng)充分考慮駕駛?cè)说囊暰嗪鸵晠^(qū)。
題型：判斷題