A.返修工時(shí)費(fèi)
B.材料費(fèi)、材料管理費(fèi)和輔助材料費(fèi)
C.外委加工費(fèi)
D.檢測費(fèi)
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A.及時(shí)返修，不故意拖延
B.無償返修，不無理拒絕
C.提高返修質(zhì)量，同一故障或維修項(xiàng)目不超過兩次修理達(dá)到正常使用
D.免工時(shí)費(fèi)，只收維修材料成本費(fèi)
A.承修方
B.托修方
C.車主
D.客戶
A.質(zhì)量保證期內(nèi)
B.質(zhì)量保證期后
C.出廠后
A.確定故障的部位
B.找到故障的真實(shí)原因
C.判斷故障的損失
A.1
B.2
C.3
最新試題
汽車維修返修與質(zhì)量事故鑒定，是針對(duì)“機(jī)動(dòng)車無法正常使用”的現(xiàn)象，確認(rèn)是否屬于“返修”與“質(zhì)量事故”的一項(xiàng)（）工作。
質(zhì)量事故經(jīng)濟(jì)損失包括直接損失和返修費(fèi)用，其中返修費(fèi)用主要包括（）
按交通部2005年第7號(hào)令的有關(guān)規(guī)定，在質(zhì)量保證期和承諾的質(zhì)量保證期內(nèi)，維修竣工出廠的車輛出現(xiàn)質(zhì)量問題，應(yīng)該由（）在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)作出責(zé)任鑒定。
道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)受理機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量投訴，積極按照（）和相關(guān)規(guī)定調(diào)解維修質(zhì)量糾紛。
返修車輛竣工檢驗(yàn)合格后，由檢驗(yàn)員填寫返修技術(shù)檔案，與業(yè)務(wù)員共同交付車輛，并向托修方提供《機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證》與《質(zhì)量保證卡》。（）
返修竣工車輛可以由返修人員直接交給托修方。（）
在返修與質(zhì)量事故鑒定過程中，承修方應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任包括（）。
按交通部2005年第7號(hào)令的有關(guān)規(guī)定，對(duì)維修竣工出廠的車輛出現(xiàn)質(zhì)量問題，承修方在（）日內(nèi)不能或者無法提供因非維修原因而造成機(jī)動(dòng)車無法使用的相關(guān)證據(jù)的，機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)及時(shí)無償返修。
質(zhì)量鑒定的根本目的是（）
對(duì)于確因承修方維修質(zhì)量問題出現(xiàn)的返修，承修方應(yīng)該（）