關(guān)于船舶通信設(shè)備天線日常維護(hù)和保養(yǎng)，哪些描述正確（）。
①應(yīng)定期對(duì)船舶通信設(shè)備天線進(jìn)行檢查、維護(hù)和保養(yǎng)；
②要定期給地面通信系統(tǒng)設(shè)備的天線拉線、卸扣等上黃油，以免拉線被腐蝕；
③檢查天線絕緣子有無破損；經(jīng)常清理絕緣子上的積灰，提高絕緣度；
④檢查衛(wèi)星船站天線進(jìn)口水密；機(jī)械傳動(dòng)部分可適當(dāng)加潤滑劑；
⑤定期給船站天線外罩涂油漆。
A.①②③④⑤
B.①②③④
C.②③④⑤
D.③④⑤
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A.MF DSC
B.VHF DSC
C.Inmarsat-C船站
D.HF DSC
A.保持通風(fēng)即可
B.避免震動(dòng)
C.通風(fēng)，并注意電瓶間溫度
D.必須加裝空調(diào)用來控制艙內(nèi)濕度
A.NAVTEX接收機(jī)和EPIRB
B.SART
C.Inmarsat-MES和MF/HF設(shè)備
D.VHF/VHF DSC
A.有關(guān)人員船舶航行安全的通信
B.安全通信應(yīng)冠以安全信號(hào)“SECURITE”
C.安全通信直接在VHF CH16或者2182kHz進(jìn)行即可
D.有關(guān)低于緊急等級(jí)，高于常規(guī)等級(jí)的通信
A.ARQ方式
B.CFEC方式
C.SFEC方式
D.DIRTLX方式
最新試題
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過（）實(shí)現(xiàn)的，它共有（）位。
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計(jì)劃性的廣播，即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）