A.保持通風即可
B.避免震動
C.通風，并注意電瓶間溫度
D.必須加裝空調(diào)用來控制艙內(nèi)濕度
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A.NAVTEX接收機和EPIRB
B.SART
C.Inmarsat-MES和MF/HF設(shè)備
D.VHF/VHF DSC
A.有關(guān)人員船舶航行安全的通信
B.安全通信應(yīng)冠以安全信號“SECURITE”
C.安全通信直接在VHF CH16或者2182kHz進行即可
D.有關(guān)低于緊急等級，高于常規(guī)等級的通信
A.ARQ方式
B.CFEC方式
C.SFEC方式
D.DIRTLX方式
A.協(xié)助船長保持通信暢通，在船長指揮下撤離。
B.自主決定遇險通信的啟動與終止，在船長指揮下撤離。
C.協(xié)助船長保持通信暢通，自主決定逃生時機。
D.自主決定遇險通信的啟動與終止，撤離時切斷電臺所有電源防止火災(zāi)等次生災(zāi)害。
A.85
B.86
C.95
D.412
最新試題
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令，由（）個部分組成。
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過（）實現(xiàn)的，它共有（）位。
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計劃性的廣播，即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國際MAVTEX業(yè)務(wù)②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
NAVTEX接收機每次接收結(jié)束之后，機器還會把（）存檔（）
HB系統(tǒng)的標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點是（）
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）
在實踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時，應(yīng)該注意（）