A.MF DSC
B.VHF DSC
C.Inmarsat-C船站
D.HF DSC
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A.保持通風即可
B.避免震動
C.通風,并注意電瓶間溫度
D.必須加裝空調(diào)用來控制艙內(nèi)濕度
A.NAVTEX接收機和EPIRB
B.SART
C.Inmarsat-MES和MF/HF設(shè)備
D.VHF/VHF DSC
A.有關(guān)人員船舶航行安全的通信
B.安全通信應(yīng)冠以安全信號“SECURITE”
C.安全通信直接在VHF CH16或者2182kHz進行即可
D.有關(guān)低于緊急等級,高于常規(guī)等級的通信
A.ARQ方式
B.CFEC方式
C.SFEC方式
D.DIRTLX方式
A.協(xié)助船長保持通信暢通,在船長指揮下撤離。
B.自主決定遇險通信的啟動與終止,在船長指揮下撤離。
C.協(xié)助船長保持通信暢通,自主決定逃生時機。
D.自主決定遇險通信的啟動與終止,撤離時切斷電臺所有電源防止火災(zāi)等次生災(zāi)害。
最新試題
如果EGC接收機出現(xiàn)故障,操作員又未能及時發(fā)現(xiàn),則設(shè)備會()
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有()的特點。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息,可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開,這樣做的作用是()
公海的氣象和海浪報告第一部分是()
NAVTEX接收機每次接收結(jié)束之后,機器還會把()存檔()
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()
在FB系統(tǒng)中,流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬()
公海的氣象和海浪報告第三部分是()