A.Zone
B.Taz
C.Object
D.以上均可以
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A.出行有兩個(gè)端點(diǎn)
B.出行必須花費(fèi)一定費(fèi)用
C.出行具有一定目的
D.出行使用一種或多種交通方式
A.標(biāo)稱型(Nominal)
B.文本型(Textual)
C.順序型(Ordinal)
D.比值型(Ratio)
A.為決策者提供有用、充分、正確的信息
B.解決交通問題并提出優(yōu)化方案
C.徹底根治城市交通擁堵問題
D.提升交通系統(tǒng)成為可持續(xù)的、以人為本的發(fā)展
A.是否對(duì)轉(zhuǎn)向車輛進(jìn)行懲罰,并針對(duì)不同情況進(jìn)行單獨(dú)調(diào)整
B.檢查社會(huì)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)和源數(shù)據(jù)覆蓋區(qū)域的差別
C.檢查是否因?yàn)槁范伍L(zhǎng)度,時(shí)間的錯(cuò)誤,導(dǎo)致最優(yōu)路徑有偏差
D.檢查不同小區(qū)及道路主要出入口、公交站點(diǎn)位置及數(shù)量是否合理匹配
A.出行距離
B.出行時(shí)間
C.天氣情況
D.出行費(fèi)用
最新試題
?非集計(jì)與集計(jì)模型區(qū)別說法正確的是()。
交通規(guī)劃的目標(biāo)中,應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注哪兩個(gè)方面?()
?下列哪些模型可以用于進(jìn)行三種交通方式以上的方式劃分計(jì)算?()
按照交通流內(nèi)部的運(yùn)行條件及其對(duì)駕駛員和乘客產(chǎn)生的感受,交通流可分為()。
從舒適性的角度,乘客的交通特性主要考慮()。
對(duì)于不同的增長(zhǎng)函數(shù)提出的各種增長(zhǎng)率法的表述正確的是()。
交通規(guī)劃難點(diǎn)及挑戰(zhàn)都有些什么?()
在cube中進(jìn)行g(shù)eneration模塊操作時(shí),對(duì)于輸入端的小區(qū)文件,其名稱字段應(yīng)該使用()。
下面關(guān)于cube輸入輸出文件操作正確的有()。
反映交通流從道路獲得的服務(wù)質(zhì)量的參數(shù)有()。