A、扣件必須齊全、緊固,并與軌型相符
B、軌道接頭間隙不大于2毫米,高低和內外錯差不大于2毫米
C、軌道直線段兩條軌面高低差不大于5毫米
D、曲線段內設置軌距拉桿
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、要在距彎道、道岔、行人岔口50米處提前鳴笛
B、將機車行駛速度減至1.5米/秒以下
C、機車司機要集中精力瞭望,遇有情況立即剎車
D、要在距彎道、道岔、行人岔口20米處提前鳴笛
A、運送人員時制動距離不得超過40米
B、運送人員時制動距離不得超過20米
C、運送物料時不得超過40米
D、運送物料時不得超過20米
A、使用鋼絲繩固定時不采用交叉捆綁或鋼絲繩不緊
B、使用40T溜子鏈配螺絲固定時,螺絲不上緊、缺螺絲、鏈子松馳
C、使用螺絲直接固定時,螺絲不上緊、缺固定螺絲
D、使用其它固定方式均
A、閘
B、撒砂
C、警笛
D、照明
A、檢查人車各部位連接裝置是否可靠
B、按規(guī)定在人車運送前,對人車進行一次運行試驗
C、停止生產信號使用,用人車專用信號拉放人車
D、允許將火工品與人員同乘
E、檢查人車是否超員
最新試題
架線工處理架線時不要將停電的架線與軌道間用導體連接形成接地。
違章指揮是“三違”中危害最大的一種。管理者和指揮者的違章指揮行為往往會引導、促使員工的違章作業(yè)行為,而且使之具有()
電機車進入彎道、道岔、行人岔口處要在距彎道、道岔、行人岔口20米處提前減速、鳴笛。
根據(jù)使用其它固定方式現(xiàn)象判斷礦車與大件間固定不合格。
在斜巷運輸安全管理上應防止出現(xiàn)超過規(guī)定數(shù)量拉放車違章行為。
絞車道地輪應必須采用鐵壓板或金屬軸套固定。
電機車在主運巷運行管理上應防止出現(xiàn)制止登、扒、跳車違章行為。
裝運軌道時應注意的安全事項之一是不得超高裝車。
電機車進入彎道、道岔、有行人岔口處要將機車行駛速度減至4.0米/秒以下。
在主運巷道內進行維修、清貨等作業(yè)前必須對作業(yè)區(qū)內巷道冒落、片幫危險進行處理。