A.頂板處
B.閥孔間
C.冷卻水側(cè)
D.觸火面?zhèn)?/p>
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A.觸火面為壓應(yīng)力，水冷面為拉應(yīng)力
B.兩表面均為壓應(yīng)力
C.觸火面為拉應(yīng)力，水冷面為壓應(yīng)力
D.兩表面均為拉應(yīng)力
A.加強(qiáng)冷卻
B.提高機(jī)械強(qiáng)度
C.便于加工
D.形成薄壁強(qiáng)背結(jié)構(gòu)
A.上表面為拉，下表面為壓
B.上、下表面均為壓
C.上表面為壓，下表面為拉
D.上、下表面均為拉
A.上表面為壓應(yīng)力，下表面為拉應(yīng)力
B.上、下表面均為壓應(yīng)力
C.上、下表面均為拉應(yīng)力
D.上表面為拉應(yīng)力，下表面為壓應(yīng)力
A.熱應(yīng)力
B.溫度場
C.冷卻水溫度
D.熱流密度
最新試題
對柴油機(jī)操縱系統(tǒng)的基本要求是（）。Ⅰ．能迅速、準(zhǔn)確地執(zhí)行起動(dòng)、換向、變速等動(dòng)作Ⅱ．有必要的連鎖裝置Ⅲ．有必要的監(jiān)視儀表和報(bào)警裝置Ⅳ．在駕駛臺操縱主機(jī)Ⅴ．在集控室內(nèi)完成所有操作
對主軸承要求不正確的是：（）。
由于滑油污染造成的故障占調(diào)速器故障的（）。
連桿大端軸承的軸向間隙要求是（）。
下述關(guān)于超速保護(hù)裝置論述中不正確的是（）。
利用墊片調(diào)整軸承間隙時(shí)，要求兩側(cè)的墊片數(shù)量（）。
調(diào)速器滑油因泄漏而減少會(huì)導(dǎo)致（）。
在普通使用的軸承材料中，耐疲勞強(qiáng)度最好的是（）。
按遙控系統(tǒng)使用的能源和工質(zhì)，主機(jī)遙控系統(tǒng)可分為（）。Ⅰ．機(jī)旁手動(dòng)操縱系統(tǒng)Ⅱ．電動(dòng)式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅲ．駕駛室控制系統(tǒng)Ⅳ．氣動(dòng)式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅴ．機(jī)艙集控室控制系統(tǒng)Ⅵ．液力式主機(jī)遙控系統(tǒng)
新型MAN B&W柴油機(jī)換向時(shí)不需使凸輪軸相對曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，這種柴油機(jī)需換向的設(shè)備有：（）。