多項(xiàng)選擇題適合集裝箱化的貨物有（）。

A.面粉
B.礦石
C.原木
D.電線


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1.多項(xiàng)選擇題生產(chǎn)集裝箱空箱調(diào)運(yùn)的原因是（）。

A.進(jìn)出口貨物種類和性質(zhì)不同
B.貿(mào)易逆差
C.進(jìn)出口貨源不穩(wěn)定
D.世界海運(yùn)市場需求的變動(dòng)

2.多項(xiàng)選擇題送貨運(yùn)輸不合理的具體表現(xiàn)有（）。

A.車輛不滿載
B.對流運(yùn)輸
C.迂回運(yùn)輸
D.JIT運(yùn)輸

3.多項(xiàng)選擇題下列選項(xiàng)中，（）是定期租船合同。

A.GENCON
B.SINOTIME 1980
C.NYPE
D.POLCOALVOY

4.多項(xiàng)選擇題產(chǎn)生集裝箱空箱調(diào)運(yùn)的原因是（）。

A.進(jìn)出口貨物種類和性質(zhì)不同
B.貿(mào)易逆差
C.進(jìn)出口貨源不平很
D.世界海運(yùn)市場需求的變動(dòng)

5.多項(xiàng)選擇題在全集裝箱船運(yùn)運(yùn)輸中，通常不涉及（）。

A.HOOK/CY
B.HOOK/HOOK
C.CFS/CFS
D.CY/CFS

6.多項(xiàng)選擇題海上運(yùn)輸一般附加險(xiǎn)包括（）。

A.戰(zhàn)爭險(xiǎn)
B.滲漏險(xiǎn)
C.串味險(xiǎn)
D.拒收險(xiǎn)

7.多項(xiàng)選擇題邊緣集裝箱化的貨物有（）。

A.鋼錠
B.光學(xué)儀器
C.鐵塔
D.生鐵

8.多項(xiàng)選擇題減少空箱調(diào)運(yùn)量的途徑有（）。

A.組建聯(lián)營體，實(shí)現(xiàn)船公司之間集裝箱共享
B.強(qiáng)化集裝箱集疏運(yùn)系統(tǒng)，縮短集裝箱周轉(zhuǎn)時(shí)間
C.強(qiáng)化集裝箱跟蹤管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)箱務(wù)管理現(xiàn)代化
D.采用折疊，子母集裝箱

10.單項(xiàng)選擇題集裝箱運(yùn)輸中，F(xiàn)CL—FCL的交接方式是（）。

A.CY/CY
B.CY/DOOR
C.CFS/CY
D.CY/CFS

最新試題

外輪理貨業(yè)務(wù)主要分為（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

新亞歐大陸橋，由我國的（）作為起點(diǎn)，至阿拉山口后，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，西至荷蘭鹿特丹，全長約10800km，在我國境內(nèi)約4130km。

題型：單項(xiàng)選擇題

“共同海損”，是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同安全，為盡量減少損失而有意的、合理采取的措施而直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用。下列不可能被列入“共同海損”的項(xiàng)目是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

各國理貨機(jī)構(gòu)與船舶建立理貨關(guān)系的方式有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

（）是集裝箱進(jìn)出港口、場站時(shí)用箱人或運(yùn)箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及設(shè)備的憑證。

題型：單項(xiàng)選擇題

下列羅列了集裝箱空箱調(diào)運(yùn)的一些原因，最不可能的原因是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

集裝箱提單是以碼頭收據(jù)換取的，是一張（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

國際海運(yùn)貨物轉(zhuǎn)運(yùn)是需要一定條件的支持與配合的，下列最不可能的支持與配合條件是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

多式聯(lián)運(yùn)提單的種類有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

貨運(yùn)代理公司送貨與轉(zhuǎn)運(yùn)工作的業(yè)務(wù)主要有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題