A.GENCON
B.SINOTIME 1980
C.NYPE
D.POLCOALVOY
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A.進(jìn)出口貨物種類和性質(zhì)不同
B.貿(mào)易逆差
C.進(jìn)出口貨源不平很
D.世界海運(yùn)市場(chǎng)需求的變動(dòng)
A.HOOK/CY
B.HOOK/HOOK
C.CFS/CFS
D.CY/CFS
A.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)
B.滲漏險(xiǎn)
C.串味險(xiǎn)
D.拒收險(xiǎn)
A.鋼錠
B.光學(xué)儀器
C.鐵塔
D.生鐵
A.組建聯(lián)營(yíng)體,實(shí)現(xiàn)船公司之間集裝箱共享
B.強(qiáng)化集裝箱集疏運(yùn)系統(tǒng),縮短集裝箱周轉(zhuǎn)時(shí)間
C.強(qiáng)化集裝箱跟蹤管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)箱務(wù)管理現(xiàn)代化
D.采用折疊,子母集裝箱
最新試題
貨物裝船后,托運(yùn)人要承運(yùn)人簽發(fā)的提單是()。
中國對(duì)美貿(mào)易經(jīng)常使用OCP條款,其原因在于可以()。
集裝箱拼箱貨的特點(diǎn)是()。
國際貨運(yùn)中轉(zhuǎn)產(chǎn)生的原因是()。
設(shè)備交接單分為哪兩種?()
()是收貨人提取貨物和多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人交付貨物的憑證。
聯(lián)合運(yùn)輸提單又稱為()。
()是集裝箱進(jìn)出港口、場(chǎng)站時(shí)用箱人或運(yùn)箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及設(shè)備的憑證。
裝卸時(shí)間是合同當(dāng)事人雙方約定的貨物裝船或卸船而無須在運(yùn)費(fèi)之外支付附加費(fèi)的時(shí)間。在租船合同約定裝卸時(shí)間的方法中,使用最普遍的是()。
進(jìn)口貨物票據(jù)的核放工作主要有()環(huán)節(jié)。