A.航區(qū)、用途
B.船舶噸位
C.船舶現(xiàn)在位置
D.滯期費(fèi)
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A.面粉
B.礦石
C.原木
D.電線
A.進(jìn)出口貨物種類(lèi)和性質(zhì)不同
B.貿(mào)易逆差
C.進(jìn)出口貨源不穩(wěn)定
D.世界海運(yùn)市場(chǎng)需求的變動(dòng)
A.車(chē)輛不滿載
B.對(duì)流運(yùn)輸
C.迂回運(yùn)輸
D.JIT運(yùn)輸
A.GENCON
B.SINOTIME 1980
C.NYPE
D.POLCOALVOY
A.進(jìn)出口貨物種類(lèi)和性質(zhì)不同
B.貿(mào)易逆差
C.進(jìn)出口貨源不平很
D.世界海運(yùn)市場(chǎng)需求的變動(dòng)
最新試題
CFS-CFS運(yùn)輸條款指的是()。
設(shè)備交接單分為哪兩種?()
提單無(wú)任何阻礙結(jié)匯批注的提單是()。
()是集裝箱進(jìn)出港口、場(chǎng)站時(shí)用箱人或運(yùn)箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及設(shè)備的憑證。
依據(jù)我國(guó)海商法,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任期間是()。
使用聯(lián)運(yùn)提單,經(jīng)美國(guó)西海岸和美國(guó)灣沿海港口,利用集裝箱拖車(chē)或鐵路運(yùn)輸將貨物運(yùn)至美國(guó)內(nèi)陸城市的運(yùn)輸稱為()。
集裝箱提單是以碼頭收據(jù)換取的,是一張()。
集裝箱整箱貨的特點(diǎn)是()。
中國(guó)對(duì)美貿(mào)易經(jīng)常使用OCP條款,其原因在于可以()。
下列羅列了集裝箱減少空箱調(diào)運(yùn)的一些措施,最不可能的措施是()。