A.運(yùn)輸市場(chǎng)十分活躍、競(jìng)爭(zhēng)激烈、貨源比較穩(wěn)定
B.運(yùn)輸市場(chǎng)十分活躍、競(jìng)爭(zhēng)激烈、貨源不太穩(wěn)定
C.運(yùn)輸市場(chǎng)不十分活躍、競(jìng)爭(zhēng)不太激烈、貨源比較穩(wěn)定
D.運(yùn)輸市場(chǎng)不十分活躍、競(jìng)爭(zhēng)不太激烈、貨源不太穩(wěn)定
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A.擴(kuò)大產(chǎn)品組合策略
B.縮減產(chǎn)品組合策略
C.外包產(chǎn)品組合策略
D.產(chǎn)品線延伸策略
A.主要偏重于空間效用，時(shí)間效用居于次要地位
B.主要偏重于時(shí)間效用，空間效用居于次要地位
C.主要偏重于時(shí)間效用，網(wǎng)絡(luò)效用居于次要地位
D.主要偏重于網(wǎng)絡(luò)效用，空間效用居于次要地位
A.核心產(chǎn)品、虛擬產(chǎn)品、形式產(chǎn)品
B.核心產(chǎn)品、形式產(chǎn)品、擴(kuò)大產(chǎn)品
C.核心產(chǎn)品、虛擬產(chǎn)品、延伸產(chǎn)品
D.骨干產(chǎn)品、形式產(chǎn)品、分支產(chǎn)品
A.網(wǎng)絡(luò)性
B.完整性
C.私人物品屬性
D.公共物品屬性
A.組織規(guī)劃
B.邏輯規(guī)劃
C.實(shí)體規(guī)劃
D.制度規(guī)劃
最新試題
與股票、債券等其他融資方式相比，該公司向金融機(jī)構(gòu)借款進(jìn)行融資的缺點(diǎn)有（）。
計(jì)算企業(yè)的人工成本時(shí)，需要掌握該企業(yè)（）的數(shù)據(jù)。
在旅客列車服務(wù)考核指標(biāo)中，列車乘務(wù)員服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)考核平均成績屬于（）。
該鐵路局2012年的盈虧狀況為（）萬元。
某企業(yè)發(fā)行3年期債券，每張面值100元，票面利率10%，每年計(jì)息2次，到期一次還本付息，按復(fù)利法計(jì)算，每張債券到期本利和是（）元。
對(duì)運(yùn)輸產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)，運(yùn)輸產(chǎn)品的迅速性主要體現(xiàn)在（）等方面。
美國鐵路貨物運(yùn)價(jià)的類型有（）。
該長期借款的資金成本為（）。
下列鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量問題中，屬于嚴(yán)重問題的有（）。
關(guān)于運(yùn)輸企業(yè)顧客讓渡價(jià)值的計(jì)算公式，正確的是（）。