A.個人獨資企業(yè)
B.合伙企業(yè)
C.股份有限公司
D.公司
E.有限責任公司
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A.私營企業(yè)財產(chǎn)部分屬于私人所有，部分上交國家
B.私營企業(yè)中存在著雇傭勞動關(guān)系
C.私營企業(yè)是營利性經(jīng)濟組織
D.我國的私營企業(yè)的組織形式可以是個人獨資企業(yè)、合伙企業(yè)，也可以是有限責任公司
E.我國的私營企業(yè)的組織形式只能是個人獨資企業(yè)
A.私營企業(yè)中存在著雇傭勞動關(guān)系
B.私營企業(yè)財產(chǎn)屬于私人所有
C.私營企業(yè)是營利性經(jīng)濟組織
D.我國的私營企業(yè)的組織形式可以是個人獨資企業(yè)、合伙企業(yè)，也可以是有限責任公司
A.中外合資企業(yè)
B.集體所有制企業(yè)
C.合作企業(yè)
D.外資企業(yè)
A.二者的中外投資者均可以是公司、企業(yè)、其他經(jīng)濟組織或者個人
B.二者的中外投資者均以其投資額為限對企業(yè)的債務承擔有限責任
C.二者都是中國企業(yè)，受中國的法律保護和管轄
D.二者均由中外投資各方共同投資、共同經(jīng)營、按各自的出資比例共擔風險、共負盈虧
A.集體合作
B.資本合作
C.勞動合作
D.個體協(xié)作
最新試題
某固定資產(chǎn)原值為10萬元，規(guī)定折舊年限為10年，預計凈殘值率為4％，則按年數(shù)總和法計算第一年的月折舊率為（）。
在確定機車的修理類別和周期時，可用（）來表示。
設某鐵路局管轄鐵路營業(yè)線3280公里，鋪設鋼軌類型為60公斤／米，鋼軌允許磨耗面為620平方毫米，每通過百萬總重噸公里所發(fā)生的軌頭磨耗量為1.6平方毫米。根據(jù)實際貨流圖資料，平均每年通過總重噸公里為2000萬噸公里。該鐵路局的鋼軌使用年限為（）年。
確定設備使用年限的定量方法主要有（）。
高價互換配件修理費用應計入（）。
動車段負責高速動車的（）。
在實踐中，安排鐵路設備更新常與（）結(jié)合進行，以改善設備狀況，提高生產(chǎn)能力，適應技術(shù)進步的要求。
某機務段客貨內(nèi)燃機車的運用率為70％，機車日車公里平均為500公里，機車大修定檢公里為80萬公里，則該機務段客貨內(nèi)燃機車用時間表示的大修周期為（）年。
鐵路運輸設備更新改造計劃管理程序主要包括（）。
鐵路固定資產(chǎn)實行計劃修理制度，應規(guī)定設備的（）。