A.ARQ
B.SFEC
C.CFEC
D.ARQ或SFEC
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A.傳真機(jī)
B.PC機(jī)
C.電傳機(jī)
D.電話機(jī)
船用中短波天線的等效阻抗與()變化有關(guān)。
①天線的尺寸;
②工作頻率;
③發(fā)射種類;
④環(huán)境因素;
⑤功放輸出的功率大小。
A.②+③+⑤
B.①+②+③+④
C.①+③+④+⑤
D.①+②+④
通常對(duì)船用SSB發(fā)射機(jī)的末級(jí)功率放大器采用的保護(hù)方法是()。
①降低輸入功率;
②增大直流偏壓;
③啟動(dòng)風(fēng)扇冷卻;
④切斷前置功放;
⑤切斷末級(jí)功放電源。
A.①+②+③+④
B.②+③+⑤
C.①+③+④+⑤
D.②+③+④
衡量SSB發(fā)射機(jī)的主要技術(shù)指標(biāo)包括()。
①靈敏度;
②峰包功率;
③互調(diào)失真;
④載漏抑制;
⑤無用邊帶抑制。
A.①+②+③+④
B.①+②+③+⑤
C.②+③+④+⑤
D.①+②+④+⑤
A.內(nèi)部噪聲的大小
B.外部噪聲的大小
C.選擇性的好壞
D.放大信號(hào)的能力
A.電源電壓
B.電流
C.功率
D.感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)
A.接收機(jī)的信噪比
B.接收機(jī)的增益
C.接收機(jī)無信號(hào)時(shí)輸出噪聲電壓
D.噪聲系數(shù)
A.鄰道干擾
B.互調(diào)干擾
C.交調(diào)干擾
D.中頻干擾
A.中頻干擾
B.互調(diào)干擾
C.交調(diào)干擾
D.阻塞干擾
A.激勵(lì)器
B.寬放
C.功放
D.調(diào)諧器
最新試題
AUSREP電報(bào)種類包括()①航行計(jì)劃報(bào)告②船位報(bào)告③遇險(xiǎn)報(bào)告④改航報(bào)告⑤最后報(bào)告
COSPAS/SARSAT系統(tǒng)的作用是()
極其重要的警告標(biāo)志為(),應(yīng)立即播發(fā)。
RADAR-SART響應(yīng)下述哪種設(shè)備觸發(fā)信號(hào)?()
航空器電臺(tái)呼號(hào)的構(gòu)成是()
AIS-SART的作用是()。
按照規(guī)范要求,對(duì)VHF DSC應(yīng)()進(jìn)行一次設(shè)備自檢,測(cè)試它的工作是否正常。
關(guān)于編輯VHF DSC呼叫電文,以下說法錯(cuò)誤的是()
在AIS設(shè)備中,海上移動(dòng)業(yè)務(wù)標(biāo)識(shí)碼(MMSI)屬于()
VHF DSC FSK的頻移為()Hz。