A.領(lǐng)貨憑證
B.發(fā)貨憑證
C.貨物運輸變更要求書
D.貨物運單
E.身份證
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你可能感興趣的試題
A.分析預(yù)測缺乏科學(xué)性
B.源分布、開發(fā)水平和生產(chǎn)力的配置
C.放松貨源貨流組織
D.工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、分配和消費的季節(jié)性
E.經(jīng)濟調(diào)查不周詳
A.軍事運輸?shù)男枰?br/>B.物資供應(yīng)調(diào)撥方式的不完善
C.施工、自然災(zāi)害事故導(dǎo)致原線路中斷
D.運輸組織水平不高,導(dǎo)致列車欠抽欠重丟線使運輸秩序欠正常,區(qū)段通過能力緊張
E.物資單位選擇的運輸徑路不當(dāng)
A.盡頭式貨場占地少;通過式貨場占地多
B.盡頭式貨場工程投資?。煌ㄟ^式貨場工程投資大
C.盡頭式貨場取、送車作業(yè)在貨場兩端同時進行;通過式在一端進行
D.盡頭式貨場比通過式貨場取車方便
E.混合式貨場具有盡頭式貨場和通過式貨場的優(yōu)點和缺點
A.545公里/日;36.8公里/小時
B.549公里/日;38.8公里/小時
C.550公里/日;39.8公里/小時
D.551公里/日;40.8公里/小時
A.運輸密度=區(qū)段載重噸公里/區(qū)段公里
B.列車平均總重=總重噸公里(不分劈重聯(lián)、補機)/本務(wù)機走行公里
C.機車平均牽引總重=總重噸公里(不包括單機)/本務(wù)、重聯(lián)、補機走行公里之和
D.機車臺日產(chǎn)量=該運種總重噸公里(不包括補機)×該運種機車臺日
最新試題
設(shè)備在購置時的價值,稱為()。
動車組二級檢修的工作內(nèi)容不包括()。
固定資產(chǎn)簡單再生產(chǎn)的手段有()。
高價互換配件按其用途分為()。
經(jīng)常了解在建項目的施工進度情況,對重點工程要深入現(xiàn)場調(diào)查。每季度末和半年要對年度計劃執(zhí)行情況做出分析,必要時提出調(diào)整計劃的建議。以上工作屬于鐵路運輸設(shè)備更新改造計劃管理程序的()階段。
在實踐中,安排鐵路設(shè)備更新常與()結(jié)合進行,以改善設(shè)備狀況,提高生產(chǎn)能力,適應(yīng)技術(shù)進步的要求。
我國四大動車段基地在覆蓋范圍上立足于時速()千米。
在確定機車的修理類別和周期時,可用()來表示。
項目的立項,要嚴(yán)格執(zhí)行審批權(quán)限和項目核備制度,下列說法正確的有()。
鐵路運輸設(shè)備的大修實行()體制。