罐車的排油上卸式裝置利用虹吸原理，在罐內安放1根放出管，下端切成（），插入罐內的聚液窩里。

單元組合式車窗耐久性（壽命）：均衡機構啟閉，仍能保持隨機平衡（）

16號車鉤鉤身斷面近似（），減少了鉤身與車鉤支撐座之間的轉動阻力。

再緩解的過程中，三通閥排氣口有排氣而不產生緩解的原因是（）

單元組合式車窗耐久性（壽命）：活動窗（）啟閉，主體結構不變形，不開焊。

16號車鉤轉動套前端到上、下銷孔前部邊緣距離小于（）時須堆焊后加工。

一系中央懸掛彈簧減振裝置包括（）雙卷螺旋彈簧和楔塊摩擦減振器。

車體為非長方體的貨車，如罐車、漏斗車等只涂打（）標記。

17號車鉤鉤尾端球面兩側設有（），在改善車鉤曲線通過性能的同時，可使車鈞在運行中經常保持正位。

列車試驗時，最小減壓量為（）