A.與受電靴接觸面磨損高，維護(hù)簡單
B.電導(dǎo)率高，供電距離長
C.重量輕，便于施工安裝
D.降低凈空，減少開挖土方
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A.計劃性維修
B.故障性維修
C.預(yù)防性維修
D.狀態(tài)性維修
A.出行需求小時分布
B.列車載客量及行車間隔
C.列車編組輛數(shù)
D.車站容納人數(shù)
A.地鐵系統(tǒng)
B.輕軌系統(tǒng)
C.有軌電車
D.磁浮系統(tǒng)
A.投資少、建設(shè)周期短
B.投資多、建設(shè)周期長
C.運能小、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低
D.運能大、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高
A.對外交通
B.貨運交通
C.私人交通
D.公共交通
最新試題
城市軌道交通車輛一般由車體（）、（）、電力牽引系統(tǒng)、車輛連接裝置、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)等基本*部件組成。
下列選中（）與交流電動機配合無換向部分、運行可靠，過載能力強，結(jié)構(gòu)簡單，幾乎無須保養(yǎng)與維修。
根據(jù)構(gòu)造形式不同，單軌系統(tǒng)還可以分為（）與懸掛式單軌兩類。
城市軌道交通線路設(shè)計為正線上下行雙線，列車單向左側(cè)行車，軌距與鐵路標(biāo)準(zhǔn)相同，為1435mm。
上海磁浮列車示范線是我國乃至世界上第一條中低速磁浮商業(yè)運行線。
下列選項中，不屬于城市軌道交通放射型線網(wǎng)突出優(yōu)點的是（）。
車間電源是城市軌道交通列車輔助的受流設(shè)備，可與列車主受流設(shè)備同時向列車供電。
軌枕是鋼軌下方基礎(chǔ)的重要部件，下列選項中，（）不是軌枕的功能。
為保證列車安全運行，軌道結(jié)構(gòu)應(yīng)具備足夠的強度、穩(wěn)定性、耐久性、絕緣性與適當(dāng)彈性，且養(yǎng)護(hù)工作量小。
在我國各城市軌道交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中，（）所占比重最高。