單項(xiàng)選擇題某件雜貨不包括虧艙的積載因數(shù)S.F=1.2m3/t，按海運(yùn)慣例，該貨應(yīng)為（）。
A．容積貨物
B．計(jì)重貨物
C．容積貨物或計(jì)重貨物
D．以上均可
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1.單項(xiàng)選擇題遠(yuǎn)洋運(yùn)價(jià)表中用“W/M”標(biāo)記的貨物表示（）。
A．按重量噸計(jì)算運(yùn)費(fèi)
B．按容積噸計(jì)算運(yùn)費(fèi)
C．重量噸和容積噸中按高者計(jì)算運(yùn)費(fèi)
D．以上都不對(duì)
2.單項(xiàng)選擇題海運(yùn)中包裝貨物的重量系指其（）。
A．總重量
B．包裝重量
C．凈重量
D．實(shí)際重量
最新試題
影響自然損耗率的因素有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
承運(yùn)人應(yīng)保證運(yùn)輸過(guò)程中貨物的完整，對(duì)于木材，承運(yùn)人應(yīng)對(duì)貨物的（）負(fù)責(zé)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
貨物計(jì)量時(shí)，所謂的“尺碼噸”是指（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
自然減量的數(shù)值不考慮（）影響。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
海運(yùn)貨物在運(yùn)輸途中因其本身的理化性質(zhì)等原因所產(chǎn)生的貨物重量的不可避免的減少量占原來(lái)運(yùn)輸貨物總重量的百分比稱(chēng)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
某雜貨船在其深艙內(nèi)裝載一批散裝礦物油，運(yùn)抵目的港時(shí)算得其自然損耗率為0.15%，造成的原因可能是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
承運(yùn)人應(yīng)保證運(yùn)輸過(guò)程中貨物的完整，因此承運(yùn)人應(yīng)對(duì)所運(yùn)輸貨物的（）負(fù)責(zé)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
海上貨物運(yùn)輸中，貨物的交接、裝運(yùn)常以（）作為貨物的一種計(jì)量單位。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下（）不是自然損耗的產(chǎn)生原因。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
容積噸是為（）而引入的。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題