已知船舶首吃水為6.50m，尾吃水為7.50m，中部吃水為6.90m，該船呈（），其拱垂值為（）。

中機型船在滿載時，為減輕其縱向變形，油水配置和使用時應(yīng)（）。

在配載時，按艙容比例分配貨物重量的主要目的是保證船舶（）。

某輪航次貨運量=11400t，全船貨艙總?cè)莘e=19650m3，No.3貨艙容積為3450m3，則按10％的下限可裝載（）t。

某輪船長Lbp=140m，實測船舶首尾吃水分別為8.54m、9.28m，船中兩舷吃水分別為8.64m、9.28m，則船舶（）。

在船舶強度曲線圖上，位于虛線與實線之間的區(qū)域表示船舶（）。

當(dāng)船舶的中部平均吃水大于首尾平均吃水時，船舶處于（）。

當(dāng)某一中途港貨過多裝于中部某一貨艙內(nèi)時，船舶在裝貨港將產(chǎn)生（）。

利用首尾平均吃水與中部兩面平均吃水相比較的方法可以估算（）。

中機船滿載狀態(tài)下在油水配置和使用時，先配置于中部后配置于首尾、使用時先用首尾艙后用中部艙的油水原因是（）。