A.承運人提供代辦貨物保險業(yè)務(wù)時，填入托運人貨物投保的金額
B.承運人不提供代辦貨物保險業(yè)務(wù)或托運人不要求貨物投保時，可空著
C.承運人不提供代辦貨物保險業(yè)務(wù)或托運人不要求貨物投保時，必須打印“xxx”符號
D.承運人不提供代辦貨物保險業(yè)務(wù)或托運人不要求貨物投保時，必須打印“NCV”符號
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A.具有明顯的地區(qū)性、季節(jié)性和不穩(wěn)定性
B.運送時間緊迫，運輸途中需要特殊照顧
C.易腐貨物需要“冷藏鏈”，使之不間斷地處于低溫狀態(tài)
D.運輸距離短
A.將原貨運單的500千克貨物全部做退運處理后，重新分別發(fā)運
B.繼續(xù)用原貨運單運送余下的400千克貨物，另100千克再填一貨運單后發(fā)運
C.因同一承運人，分別運送即可
D.不受理
最新試題
航次租船下，表明船方負(fù)責(zé)裝貨費用，但不負(fù)責(zé)卸貨費的術(shù)語是（）。
買方采用FOB條件進(jìn)口散裝小麥，用程租船運輸，如買方不愿承擔(dān)裝船費用，可采用FOB Trimmed條件成交。
進(jìn)出口貨物報關(guān)單是指進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其代理人，按海關(guān)規(guī)定的格式對進(jìn)出口貨物的真實情況做電子或書面申明，海關(guān)對其貨物適用海關(guān)制度而辦理通關(guān)手續(xù)的法律文書。
一件毛重150公斤，實際價值（提單上未注明）為10000SDR的貨物，在運輸過程中落海全部滅失，承運人對此負(fù)賠償責(zé)任。根據(jù)《維斯比規(guī)則》的規(guī)定，承運人賠償限額為（）。
下列情況需要寫“商務(wù)記錄”的是（）。
下列情況承運人可不負(fù)賠償責(zé)任的是（）。
根據(jù)國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會制定的標(biāo)準(zhǔn)交易條件的規(guī)定，國際貨運代理人對貨物的損壞或滅失，每公斤的賠償限額是（）。
自中國發(fā)出的危險品貨物，每票貨物危險品處理費最低收費標(biāo)準(zhǔn)為400元人民幣。
海運基本運費是計費噸與基本運價的乘積。
出口商在貨物裝船取得提單后未能及時到銀行議付，該提單將成為（）。