A.快速安排作業(yè)時間
B.應(yīng)付用戶異常需求變化
C.按照配送承諾加以履行
D.快速響應(yīng)
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A.作業(yè)環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)性
B.系統(tǒng)完整性
C.系統(tǒng)穩(wěn)定性
D.目標(biāo)完成性
A.快速響應(yīng)
B.積極協(xié)調(diào)
C.科學(xué)配合
D.自我評價
A.完成配送任務(wù)
B.滿足用戶服務(wù)需求
C.供應(yīng)
D.達(dá)成
A.作業(yè)表現(xiàn)
B.可靠性
C.可得性
D.作業(yè)績效
A.缺貨頻率
B.缺貨率
C.缺貨量
D.缺貨水平
A.基本服務(wù)
B.增值服務(wù)
C.缺貨率
D.庫存量
A.競爭優(yōu)勢
B.經(jīng)濟效益
C.社會威望
D.市場價值
A.收支均衡
B.產(chǎn)生效益
C.成本最低
D.用戶滿意
A.輔助
B.負(fù)相關(guān)
C.正相關(guān)
D.促進(jìn)
A.商品價值
B.效用價值
C.體驗價值
D.隱形價值
最新試題
現(xiàn)代物流的做法是（），重新設(shè)計適合客戶的流通渠道，以此來減少物流環(huán)節(jié)，簡化物流過程，提高物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力。
分析配送成本適用于什么對象以此作為控制配送成本的依據(jù)，可將使用對象按（）進(jìn)行劃分。
配送時間比率指標(biāo)涉及的參數(shù)包括（）
距離是導(dǎo)致配送運輸成本的主要因素，距離越遠(yuǎn)意味著成本越高，同時造成（），進(jìn)而導(dǎo)致運輸成本的增加。
以下屬于車輛利用率評估指標(biāo)的是（）
配送成本是各種作業(yè)活動的費用，它的大小與以下哪些因素有關(guān)？（）
在現(xiàn)代信息技術(shù)支持下的物流系統(tǒng)中，人們借助信息技術(shù)快速獲得需求信息，可使產(chǎn)品的最后（）延至收到客戶的訂單后再進(jìn)行，從而使不合適的生產(chǎn)和庫存被減少或被消除。
當(dāng)企業(yè)擁有多種產(chǎn)品或物流中心擁有不同客戶時，按客戶需求特點設(shè)置（）。
配送規(guī)劃指標(biāo)包括（）。
DRP 的編制一般以周為單位，包含每一個節(jié)點和存貨單元的（）和訂貨批量等。