航行中船舶氣象海況要求每班觀測，并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為（）次。

以春分點(diǎn)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）

有一定眼高的測者，在能見度良好的情況下，測者能夠見到物標(biāo)的最遠(yuǎn)距離稱為（）

以真北線為基準(zhǔn)，（）的角度稱為真航向。

當(dāng)兩艘機(jī)動(dòng)船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，兩船處于（）

在航海上，將地球橢圓子午線上緯度1’（分）的弧長作為（）

在赤道附近會(huì)產(chǎn)生上升氣流，形成（）

反移量：也稱偏距，指船舶重心在（）向操舵相反一舷橫移的距離。

氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制（）表示的高、低氣壓區(qū)域。

關(guān)于“鋒”，下列表述正確的是（）