判斷題地鐵車(chē)站安裝屏蔽門(mén)后會(huì)影響車(chē)站的有效候車(chē)面積。

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3.多項(xiàng)選擇題ATP子系統(tǒng)的功能包括()

A.監(jiān)督列車(chē)運(yùn)行速度
B.搜集列車(chē)運(yùn)行信息
C.對(duì)進(jìn)路進(jìn)行安全檢查
D.監(jiān)督車(chē)門(mén)與屏蔽門(mén)的開(kāi)關(guān)順序
E.完成定點(diǎn)停車(chē)

4.多項(xiàng)選擇題城市軌道交通地鐵消防系統(tǒng)車(chē)站級(jí)的功能有()

A.指揮全線消防搶險(xiǎn)
B.監(jiān)視車(chē)站消防設(shè)備運(yùn)行
C.控制相鄰區(qū)間內(nèi)的消防設(shè)備
D.與中央級(jí)進(jìn)行必要的信息傳輸

5.多項(xiàng)選擇題控制中心內(nèi)的調(diào)度集中設(shè)備有()

A.調(diào)度集中總機(jī)
B.調(diào)度集中控制臺(tái)
C.表示盤(pán)
D.運(yùn)行圖記錄儀
E.調(diào)度集中分機(jī)

最新試題

城市軌道交通在經(jīng)濟(jì)條件允許時(shí),地下線路、地面線路或高架線路的運(yùn)營(yíng)正線一般均應(yīng)采用()kg/m以上的重型鋼軌。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

輔助線是為了保證城市軌道交通正線運(yùn)營(yíng)而設(shè)置的線路,其標(biāo)準(zhǔn)要求相對(duì)高于正線。

題型:判斷題

城市軌道交通車(chē)輛對(duì)于車(chē)體材料的要求是具有一定的強(qiáng)度與剛度,同時(shí)要耐腐蝕,并且要進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)。下列車(chē)體材料中,()耐腐蝕且基本不需要定期維護(hù)保養(yǎng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車(chē)間電源是城市軌道交通列車(chē)輔助的受流設(shè)備,可與列車(chē)主受流設(shè)備同時(shí)向列車(chē)供電。

題型:判斷題

城市軌道交通系統(tǒng)是由()、線路、車(chē)站、軌道、供電、通信、信號(hào)和環(huán)境控制等一系列相關(guān)設(shè)備設(shè)施組成的,它們之間的協(xié)同合作保障了城市軌道交通系統(tǒng)為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

題型:填空題

城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃涉及專業(yè)多、綜合性強(qiáng)、技術(shù)含量高,從規(guī)劃實(shí)踐來(lái)看,其主要內(nèi)容包括城市背景研究、線網(wǎng)架構(gòu)研究和實(shí)施規(guī)劃研究。

題型:判斷題

早期的輕軌系統(tǒng)一般為舊式()系統(tǒng)直接改建而成,后期一些國(guó)家開(kāi)始修建全新的輕軌系統(tǒng),其行車(chē)速度、乘坐舒適程度及運(yùn)行噪聲得到了很大程度的改善。

題型:填空題

下列選中()與交流電動(dòng)機(jī)配合無(wú)換向部分、運(yùn)行可靠,過(guò)載能力強(qiáng),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,幾乎無(wú)須保養(yǎng)與維修。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

上海磁浮列車(chē)示范線是我國(guó)乃至世界上第一條中低速磁浮商業(yè)運(yùn)行線。

題型:判斷題

導(dǎo)向輪導(dǎo)向車(chē)輛一般為膠輪系列車(chē)輛,因膠輪只起到支撐作用,還需靠導(dǎo)向輪輔助導(dǎo)向。

題型:判斷題