A.跨職能的
B.高度綜合的
C.導(dǎo)向的
D.跨部門的
E.分散的
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A.資金占用成本
B.庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)成本
C.庫(kù)存服務(wù)成本
D.空間占用成本
E.其他成本
A.物流
B.信息流
C.資金流
D.業(yè)務(wù)流
E.增值流
A.財(cái)務(wù)
B.客戶
C.內(nèi)部運(yùn)營(yíng)
D.學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)
E.企業(yè)信用
A.專家預(yù)測(cè)法
B.時(shí)間序列法
C.歷史類比法
D.部門主管討論法
E.市場(chǎng)人員意見匯集法
A.方法
B.工具
C.技術(shù)
D.流程
E.資本
A.整理
B.整頓
C.清掃
D.清潔
E.素養(yǎng)
F.節(jié)約
A.供應(yīng)鏈管理把從供應(yīng)商開始到最終消費(fèi)者的物流活動(dòng)作為一個(gè)整體進(jìn)行統(tǒng)一管理
B.供應(yīng)鏈管理通過(guò)實(shí)現(xiàn)物流一體化，改變供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間利益對(duì)立的傳統(tǒng)理念，在整個(gè)供應(yīng)鏈范圍內(nèi)建立起利益共享的協(xié)作伙伴關(guān)系
C.供應(yīng)鏈管理始終從整體和全局上把握物流的各項(xiàng)活動(dòng)，使各個(gè)企業(yè)的庫(kù)存水平最低，實(shí)現(xiàn)各企業(yè)物流最優(yōu)化
D.物流一體化是指不同職能部門之間或不同企業(yè)之間通過(guò)物流合作，達(dá)到提高物流效率、降低物流成本的目的
A.供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)
B.供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程
C.供應(yīng)鏈管理元素
D.供應(yīng)鏈核心主體
A.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
B.風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防
C.風(fēng)險(xiǎn)管理
D.風(fēng)險(xiǎn)處理
A.加工過(guò)程
B.加工方式
C.產(chǎn)品形態(tài)
D.產(chǎn)品種類
最新試題
以下反映供應(yīng)商研發(fā)能力的二級(jí)指標(biāo)是（）。
有庫(kù)存，但以非庫(kù)存的形式儲(chǔ)備的是方式是（）。
當(dāng)企業(yè)發(fā)生突然因素，需要擴(kuò)大生產(chǎn)時(shí)，能及時(shí)提供更多物料部件的企業(yè)應(yīng)該具備：（）。
若產(chǎn)品數(shù)量減少發(fā)生在（）階段，應(yīng)及時(shí)檢查采購(gòu)訂單狀態(tài)，如果采購(gòu)沒有進(jìn)行，則按修改后的采購(gòu)計(jì)劃進(jìn)行采購(gòu)；如果原料已經(jīng)采購(gòu)人庫(kù)，則將通用件當(dāng)作戰(zhàn)略采購(gòu)，對(duì)非通用件進(jìn)行退貨、報(bào)廢等處理，并進(jìn)行損失統(tǒng)計(jì)。
以下不屬于售后服務(wù)的二級(jí)指標(biāo)是（）。
以下不屬于制訂入庫(kù)計(jì)劃的內(nèi)容是（）。
拉動(dòng)式庫(kù)存管理是基于每個(gè)倉(cāng)庫(kù)的特定需求以一定的訂貨批量補(bǔ)足庫(kù)存，請(qǐng)問以下對(duì)于拉動(dòng)式庫(kù)存管理說(shuō)法正確的是（）。
以下不屬于產(chǎn)能數(shù)據(jù)中靜態(tài)數(shù)據(jù)的是（）。
在庫(kù)存計(jì)劃數(shù)據(jù)的收集過(guò)程中不可避免地會(huì)收集到一些對(duì)庫(kù)存計(jì)劃無(wú)用的數(shù)據(jù)，同時(shí)也會(huì)造成某些數(shù)據(jù)的混亂與缺失，因此需要做到（），從而易于編制庫(kù)存計(jì)劃可視化報(bào)告。
不符合需求預(yù)測(cè)目的的一項(xiàng)是（）。