A.時(shí)間分集
B.雙曲線定位
C.鎖相跟蹤
D.多普勒頻移
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A.實(shí)時(shí)報(bào)警
B.全球覆蓋模式
C.減小EPIRB發(fā)射功率
D.多普勒頻移
A.實(shí)時(shí)報(bào)警
B.全球覆蓋模式
C.減小EPIRB發(fā)射功率
D.多普勒頻移
A.1000km
B.6000km
C.10000km
D.40000km
A.50min
B.60min
C.100min
D.200min
A.A3海區(qū)
B.A4海區(qū)
C.全球
D.極區(qū)
A.406MHz
B.156.525MHz
C.156.8MHz
D.1.6GHz
A.406MHz
B.1.6GHz
C.VHF
D.L波段
A.A1區(qū)
B.A1+A2區(qū)
C.A1+A2+A3區(qū)
D.A1+A2+A3+A4區(qū)
A.COSPAS-SARSAT
B.Inmarsat系統(tǒng)
C.NAVTEX系統(tǒng)
D.EGC系統(tǒng)
A.低
B.傾斜
C.高
D.極
最新試題
按照規(guī)范要求,對(duì)VHF DSC應(yīng)()進(jìn)行一次設(shè)備自檢,測(cè)試它的工作是否正常。
測(cè)試VHF設(shè)備無(wú)線電話時(shí),需要注意()。
現(xiàn)在COSPAS-SARSAT系統(tǒng)的衛(wèi)星包括()。①近極軌道衛(wèi)星②靜止軌道衛(wèi)星③海事衛(wèi)星
要防止MF/HF DSC誤報(bào)警,公司、船長(zhǎng)、船員應(yīng)確保做到()①全部持有GMDSS證書并負(fù)責(zé)發(fā)射遇險(xiǎn)報(bào)警的人員受到培訓(xùn),能夠勝任設(shè)備的操作和使用工作,尤其是本船的無(wú)線電設(shè)備②負(fù)責(zé)遇險(xiǎn)通信的人員要向全部船員介紹如何正確使用GMDSS設(shè)備發(fā)射遇險(xiǎn)報(bào)警③把如何使用GMDSS 應(yīng)急設(shè)備作為“棄船訓(xùn)練”內(nèi)容的一部分④GMDSS 設(shè)備的試驗(yàn)由駕駛員按期進(jìn)行⑤試驗(yàn)或訓(xùn)練時(shí)防止誤發(fā)遇險(xiǎn)報(bào)警
在AIS設(shè)備中,海上移動(dòng)業(yè)務(wù)標(biāo)識(shí)碼(MMSI)屬于()
VSAT網(wǎng)絡(luò)根據(jù)業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為三類,分別是()
SSAS設(shè)備主要由()等幾部分構(gòu)成。①收發(fā)信機(jī)②邊帶濾波器③GPS 接收機(jī)④接口電路⑤電源⑥報(bào)警按鈕
RADAR-SART是一種()的示位標(biāo)。
關(guān)于編輯VHF DSC呼叫電文,以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
當(dāng)搜救船舶9GHz普通導(dǎo)航雷達(dá)出現(xiàn)同心圓或者同心弧時(shí),搜救船舶應(yīng)(),因?yàn)樾掖嬲呖赡芫驮诟浇?,?yīng)注意瞭望,避免傷害幸存者。