A.網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃
B.戰(zhàn)略規(guī)劃
C.政策規(guī)劃
D.工程規(guī)劃
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.重復(fù)運(yùn)輸
B.過遠(yuǎn)運(yùn)輸
C.對(duì)流運(yùn)輸
D.迂回運(yùn)輸
A.到達(dá)作業(yè)
B.途中作業(yè)
C.發(fā)送作業(yè)
D.裝卸作業(yè)
A.貨車平均一次周轉(zhuǎn)
B.貨車平均中轉(zhuǎn)一次
C.中轉(zhuǎn)車平均中轉(zhuǎn)一次
D.有調(diào)車平均一次周轉(zhuǎn)
A.長(zhǎng)期流量控制
B.飛行前一日流量控制
C.交通流量控制
D.臨時(shí)流量控制
A.網(wǎng)格型
B.放射型
C.環(huán)型放射型
D.自由型
最新試題
下列哪種方式不屬于航空貨物運(yùn)輸方式?()
公路貨物運(yùn)輸可分為整車運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸、班車運(yùn)輸和包車運(yùn)輸。
多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人一般是指經(jīng)營(yíng)多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的企業(yè)或機(jī)構(gòu)。
運(yùn)輸糾紛可能由承運(yùn)人因貨損等各種原因造成對(duì)貨主方的損失所引起,不包括因貨主方的原因造成對(duì)承運(yùn)人的損害所引起。
發(fā)貨人或收貨人根據(jù)鐵路運(yùn)輸合同向鐵路提出賠償損失的要求,可在()個(gè)月期間內(nèi)提出。
我國(guó)綜合運(yùn)網(wǎng)中最基本的聯(lián)合運(yùn)輸結(jié)構(gòu)類型是()。
固定形式零擔(dān)貨物運(yùn)輸一般靠固定式零擔(dān)車完成。
下列哪個(gè)不是門到門運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)?()
適合采用管道運(yùn)輸?shù)呢浳锸牵ǎ?/p>
制定貨物列車編組計(jì)劃的要素有哪些?()