A.四階段法由交通生成(trip generation/attraction)、交通分布(trip distribution)、交通方式劃分(model split)、交通量分配(traffic assignment)組成
B.四階段模型的各個階段相互獨立,順序不可變動
C.出行分布階段用于預測規(guī)劃研究區(qū)域各個交通小區(qū)出行產生量和出行吸引量
D.在交通分配階段,只能對現(xiàn)狀OD進行分配
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.調查規(guī)劃
B.調查設計
C.調查實施
D.數(shù)據(jù)處理
E.數(shù)據(jù)分析
A.居民出行調查
B.路況調查
C.流動人口出行調查
D.停車調查
A.最大限度地滿足服務范圍內的停車需求
B.避免造成次干道和交叉口的交通組織的混亂,停車設施的出入口應盡量設在主干道上,并盡可能地遠離交叉口
C.泊車者步行距離最大
D.停車設施的設置應符合城市規(guī)劃要求
A.構建公交主導的城市綜合交通模式,公交的綠色出行分擔率達到30%左右
B.提升公交服務品質和系統(tǒng)效能,乘客滿意度達95%以上,車輛運速有所提高,居民通勤效率上升
C.構建公交主導的城市綜合交通模式,公交出行分擔率達到30%左右
D.打造“分層分級”的多模式公交體系,公交網(wǎng)絡層次明晰、協(xié)同一體,服務覆蓋率明顯提升,基礎設施建設更加完備
A.分支網(wǎng)
B.支撐網(wǎng)
C.主體網(wǎng)
D.骨架網(wǎng)
最新試題
交通規(guī)劃典型規(guī)劃問題包含()。
根據(jù)《公路工程技術標準》,機動車分為()。
在cube中進行generation模塊操作時,對于輸入端的小區(qū)文件,其名稱字段應該使用()。
?如何判斷回歸模型擬合效果好不好?()
?全壽命周期分析過程順序正確的是:()?1.確定備選設計方案階段及成本分析階段2.定義分析范圍?3.計算凈現(xiàn)值和績效指標?4.分析結果,進行風險分析,選擇最優(yōu)方案
?非集計與集計模型區(qū)別說法正確的是()。
影響路徑選擇的因素包括()。
下面關于cube輸入輸出文件操作正確的有()。
按照交通流內部的運行條件及其對駕駛員和乘客產生的感受,交通流可分為()。
?影響出行供給的因素包括:()