單項(xiàng)選擇題建立成本中心制度的目的在于()。

A.實(shí)施責(zé)任成本制
B.優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)
C.降低成本
D.加快企業(yè)資本流動(dòng)


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1.單項(xiàng)選擇題在鐵路運(yùn)輸企業(yè)的成本費(fèi)用管理中,企業(yè)開展成本費(fèi)用管理的重要內(nèi)容是()。

A.進(jìn)行成本費(fèi)用控制
B.進(jìn)行成本費(fèi)用核算
C.建立成本費(fèi)用管理機(jī)制
D.完善成本費(fèi)用分析機(jī)制

5.單項(xiàng)選擇題成本、費(fèi)用核算應(yīng)遵照()原則。

A.收付實(shí)現(xiàn)制
B.權(quán)責(zé)發(fā)生制
C.高度集中制
D.高度分散制

最新試題

確定設(shè)備使用年限的定量方法主要有()。

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決定大修實(shí)物工作量的因素有()。

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高價(jià)互換配件按其用途分為()。

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負(fù)責(zé)車輛定期檢修的日常保養(yǎng)工作的基層生產(chǎn)單位是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在()情況下,可以考慮更新鐵路設(shè)備。

題型:多項(xiàng)選擇題

根據(jù)鐵路運(yùn)輸固定資產(chǎn)更新的條件,當(dāng)設(shè)備的實(shí)有值下降到()時(shí),則考慮設(shè)備更新。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)修理工作量的大小和維修內(nèi)容來劃分,設(shè)備修理可分為小修、中修和大修三種方式,其中大修的支出應(yīng)小于重置固定資產(chǎn)所需的費(fèi)用,對于大修費(fèi)用數(shù)量較大的應(yīng)按()處理。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)規(guī)定的檢修周期對機(jī)車進(jìn)行的檢修稱為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

一輛貨車,原值105000元,車輛由新至廢行駛里程定額為50萬公里,凈殘值為5000元,若該貨車某月實(shí)際行使5000公里,按工作量法計(jì)算該月貨車應(yīng)提折舊額為()元。

題型:單項(xiàng)選擇題

鐵路運(yùn)輸設(shè)備維持簡單再生產(chǎn)的主要手段是()。

題型:單項(xiàng)選擇題