A.專家調(diào)查法
B.估計(jì)預(yù)測法
C.函詢調(diào)查法
D.模型計(jì)算法
E.貨運(yùn)人員意見綜合法
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.用戶保密資料
B.市場調(diào)查
C.有關(guān)部門計(jì)劃統(tǒng)計(jì)資料
D.運(yùn)輸企業(yè)本身積累資料
E.國外有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)情報(bào)
A.及時(shí)性
B.系統(tǒng)性
C.針對(duì)性
D.經(jīng)濟(jì)合理性
E.安全可靠性
A.運(yùn)輸企業(yè)自身經(jīng)營狀況
B.競爭企業(yè)的經(jīng)營方式
C.競爭對(duì)手的數(shù)量、規(guī)模
D.競爭企業(yè)的價(jià)格水平
E.競爭對(duì)手的規(guī)模和市場占有率
A.人均收入水平
B.安全性
C.運(yùn)送時(shí)間
D.可靠性
E.可達(dá)性
A.運(yùn)輸需求產(chǎn)生于多個(gè)始發(fā)地和到達(dá)地
B.運(yùn)輸需求呈網(wǎng)絡(luò)型結(jié)構(gòu)
C.運(yùn)輸需求是一種派生需求
D.運(yùn)輸需求是專業(yè)化分工發(fā)展的結(jié)果
E.運(yùn)輸需求的多樣性,表現(xiàn)在空間、時(shí)間、距離、速度、數(shù)量等多個(gè)方面
最新試題
高價(jià)互換配件是指為運(yùn)輸設(shè)備等固定資產(chǎn)修理而儲(chǔ)備的,其特點(diǎn)有()。
負(fù)責(zé)車輛定期檢修的日常保養(yǎng)工作的基層生產(chǎn)單位是()。
在確定機(jī)車的修理類別和周期時(shí),可用()來表示。
我國四大動(dòng)車段基地在覆蓋范圍上立足于時(shí)速()千米。
機(jī)車、客車、貨車和大型養(yǎng)路機(jī)械入廠修理、段做廠修、大部件大修支出,計(jì)入()。
根據(jù)規(guī)定的檢修周期對(duì)機(jī)車進(jìn)行的檢修稱為()。
狀態(tài)修理制度以()作為保證。
我國科研人員對(duì)運(yùn)用中的大量鐵路客車調(diào)查確定,硬席座車購置價(jià)值為11.51萬元,修理保養(yǎng)費(fèi)平均每年增加403元。則硬席座車的使用年限為()年。
大修周期以大修定檢公里計(jì)算的機(jī)車有()。
下列關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)減值和毀損處理的說法中,正確的有()。