A.液壓助力器的靈敏性是指它的傳動(dòng)活塞迅速地跟隨配油活塞運(yùn)動(dòng)的能力
B.如果不靈敏范圍適當(dāng)，隨從誤差不大，是不會(huì)影響飛機(jī)的正常操縱的
C.助力器內(nèi)有空氣時(shí)，不靈敏范圍會(huì)縮小
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.飛機(jī)在低速小推力情況下，自動(dòng)調(diào)整其姿防正側(cè)滑
B.飛機(jī)在低速大推力情況下，自動(dòng)調(diào)整其俯仰姿態(tài)
C.飛機(jī)在高速大推力情況下，自動(dòng)調(diào)整其姿防正偏離跑道
D.飛機(jī)在高速小推力情況下，自動(dòng)調(diào)整其俯仰姿態(tài)
A.傾斜角度
B.橫滾速率
C.坡度角
D.偏航速率
A.單搖臂
B.傳動(dòng)桿
C.復(fù)搖臂
D.張力補(bǔ)償器
A.前輪接地點(diǎn)到前起落架輪軸的距離
B.前輪輪軸到前起落架旋轉(zhuǎn)軸線的距離
C.前輪接地點(diǎn)到前起落架旋轉(zhuǎn)軸線的距離
D.前輪輪軸到起落架旋轉(zhuǎn)軸線的水平距離
A.輪輞的外半部
B.輪輞的內(nèi)半部
C.輪輞與輪轂之間
D.輪胎的胎面
最新試題
機(jī)翼前緣結(jié)冰會(huì)破壞機(jī)翼剖面形狀，增加阻力，降低升力。機(jī)翼前緣可采用的除冰方式有（）。
飛機(jī)氣源系統(tǒng)的壓力等級(jí)一般分為（）。
轉(zhuǎn)子軸線與驅(qū)動(dòng)軸軸線之間傾斜一個(gè)角度，改變轉(zhuǎn)子軸線的傾斜角，就可以調(diào)節(jié)泵的流量的泵為（）。
飛機(jī)結(jié)構(gòu)承受的應(yīng)力主要可分為（）。
飛機(jī)氣源系統(tǒng)的中壓氣源一般由（）提供。
飛機(jī)座艙環(huán)境控制系統(tǒng)的空調(diào)組件主要利用（）來加熱空氣。
飛機(jī)探頭結(jié)冰會(huì)造成探頭堵塞及探測(cè)數(shù)據(jù)失真，飛機(jī)探頭的除冰方式有（）。
飛機(jī)座艙環(huán)境控制系統(tǒng)的主要功能是（）。
飛機(jī)結(jié)冰導(dǎo)致飛機(jī)氣動(dòng)性能惡化，風(fēng)擋視線不清，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，儀表指示錯(cuò)誤，進(jìn)而對(duì)飛行安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。
飛機(jī)座艙環(huán)境控制系統(tǒng)需要將座艙內(nèi)的壓力保持在海平面水平。